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内外更显精致 试驾新款大众高尔夫1.4T

新闻来源:网易汽车 | 发布时间:2017/10/16 14:32:24 | 我要举报 点击率:1

网易汽车10月16日报道 国内汽车市场日趋激烈,曾经单靠情怀就可以让消费者为之买单的时代一去不复返。所以那些时常被人冠以“情怀”二字的车型,也更为注重产品力。比如今天介绍的第七代高尔夫,就在经历多年市场打拼后,着手进行了中期改款...

内外更显精致 试驾新款大众高尔夫1.4T

新款高尔夫改进升级并非大刀阔斧,但也算是一目了然,比如让人垂涎三尺的全液晶仪表盘,支持手势操作的多媒体系统,以及1.4T车型全系更换为后独立悬挂结构,都会是此次改款的升级重点。所以从产品端来看,似乎更有实力让大众粉丝们坚定信仰。

◆ 相比老款 新款高尔夫有哪些不同?

相比现款车型,新款高尔夫首先外观方面进行了一定改进升级,比如前大灯组采用双段式LED日间行灯。而且前进气格栅处的镀铬饰条与日间行灯相连,延展了前脸视觉宽度。

内外更显精致 试驾新款一汽大众高尔夫

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尾部方面,新款高尔夫与现款型基本保持一致,尾灯组内部的LED光源采用了全新布局,流水式转向灯与奥迪车型类似,算是车尾部分的一大亮点

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内饰的最大亮点要算是12.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体中控触屏,它们不仅在科技感和功能性都有提升,而且多媒体屏幕支持手势控制功能,并拓展了Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系统

◆ R-line车型有哪些特别之处?

相比普通版高尔夫,R-line车型的最大变化源自车身内外的运动套件运用,比如车头底部采用了更能凸显运动的蜂窝中网,尾部配备了类似GTI的带扰流后杠等等。

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至于车内,R-line车型则更加注重运动氛围营造。首先带来给我们的就是全黑内饰,比如与GTI车型相同的黑色车顶。另外,R-line车型拥有与GTI类似的三幅式平底运动方向盘,只是它采用了白色缝线,而且将底部LOGO换为R”。

◆ 驾控:动力延续现款 1.4T换装后多连杆悬挂

动力总成方面,新款高尔夫仍将搭载1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率四种动力。此次我们试驾的车型为280TSI版本,也就是搭载了1.4T的EA211高功率版本,它的最大功率为110kW/5000-6000rpm,最大扭矩达到了250Nm/1750-3000rpm。与之匹配的是很多人熟悉的7速干式双离合变速箱DQ200

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实际驾驶中,高功率1.4L涡轮增压发动机赋予了新款高尔夫不错的动力表现。虽然起步阶段动力响应仍然有些迟滞,但随着转速攀升后车辆的动力响应就很直接了,展现出了涡轮增压车型的魅力与优势。我想对于市区道路或高速公路驾驶,完全可以胜任大多数车主的使用需求。

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7速双离合变速箱的稳定性会经常被人提起,但在驾驶体验和传统效率上来看,它的表现依然尽职尽责,换挡速度和传输平顺性仍然是同级车型中数一数二的,这点毋庸置疑。

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虽说高尔夫一般都会给人运动车型的固有印象,但车辆在转向系统调教上已经很趋于日常驾驶需求取向了。比如转向力度属于适中或偏轻那一类,日常驾驶起来会显得很轻松惬意。

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前面我们已经提到,此次改款的1.4T车型很大的改变就要算是将扭力梁后悬挂,换装为多连杆独立悬挂。老实讲之前的扭力梁悬挂经过出色的调教后,已经拥有不错的驾驶和舒适性,所以它能够留给多连杆后悬挂的提升空间就显得不是很大了。

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经过短暂的公路驾驶体验,后多连杆悬挂在经过减速带或小颠簸时,车身显得更加平稳。其他多数情况下,整体表现基本与扭力梁后悬挂差别不大。

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不过换装独立悬挂后,它能够带给消费者的更多是心理上的加分,一些车主一定会去不停的暗示自己,我的后悬是独立悬挂...

总结:总之,新款高尔夫是一次颇具诚意的改款升级,新车外观和内饰方面更具科技感,比如配备流水式尾灯、液晶仪表盘、支持手势操作的多媒体等等。

而且在动力总成维持现款水平的情况下,1.4T车型换装了整体表现好的后多连杆悬挂,算是弥补了许多消费者心中的最后一块短板。所以,如果新款高尔夫能够在11月上市后维持现款车型售价的话,那么新车无疑会比现款车型更具竞争力。


     作者:     编辑: 江舟

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