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恪守安全底线 一路顺风不难

新闻来源:余杭新闻网-余杭晨报 | 发布时间:2020/1/9 14:28:51 | 我要举报

  这周五,今年春运大幕开启,就在四天前,“闭关修炼”长达16个月的滴滴顺风车重新起“杭”。杭州是目前滴滴顺风车在全国恢复上线试运营的18座城市之一。期待“洗心革面”后重新上路的滴滴顺风车这次能一路顺风。
  众所周知,2018年,河南郑州与浙江乐清两起女乘客搭乘滴滴顺风车遇害案,把滴滴以及整个网约车行业推向舆论的风口浪尖。遭受“重创”的滴滴顺风车当年8月在全国343座城市同时下线,淡出公众视线。

  滴滴顺风车虽然淡出,却并不甘自此消失,在“蛰伏”一年多期间,开始了一场由内而外的自我革命。一方面是苦练内功,在内部管理、制度机制上打“安全补丁”,另一方面诚恳向外界寻求良策。据滴滴官微称,这一年多来,滴滴平台先后整合上百个安全功能,实现18次版本迭代,征集到30万条用户建议。

  不难发现,为了“复出”,滴滴使出浑身解数,做足“重出江湖”功课。

  因为安全漏洞绊倒了顺风车,很显然,滴滴这次把“安全”作为重中之重,试图扭转“重运营、轻安全”的思路。针对过去顺风车司机信用审核饱受诟病的问题,滴滴强化了司机身份审核流程,实名认证,“人车合一”,采集驾驶证、行驶证和身份证信息。滴滴还联合公安机关对注册车主进行综合背景审查,引入失信人名单筛查机制等办法,将信用不良者拦截在门外。

  没有安全,何谈“顺风”?因为有着两次惨痛教训,“那么痛的领悟”过后,滴滴终于明白,对事关乘客的安全隐患一丝一毫都大意不得。

  当然,考虑再周全的安全设计想把将来可能出现的隐患“一网打尽”,谁也不敢打包票。因为世上没有百分之百安全的交通工具,顺风车在今后运营过程中,可能还会暴露出新漏洞。但滴滴此次精心修筑安全“防火墙”,不断吸纳用户意见,反复优化产品设计,在动态中控制风险的努力值得肯定。

  有一点必须厘清,在“互联网+”时代,共享经济大潮势不可挡,顺风车不是有没有必要存在的问题,而是如何赋能,让乘客出行既安全又便捷。与其将顺风车“一棍子打死”,不如让其在安全高效运营上多下功夫,充分发挥顺风车的绿色共享价值,为乘客提供除公交等公共交通工具外的另一种低碳出行选择。

  值得注意的是,就在滴滴顺风车下线这一年多时间,嘀嗒、哈罗等顺风车迅速补位。顺风车市场之所以方兴未艾,因为有便捷、绿色出行的市场刚性需求。

  “怀着敬畏之心重新出发”,这是“复活”的滴滴顺风车对外界的表述,希望这次能恪守安全经营底线,把对公众的承诺兑现到每一次出行服务中来。也希望所有的网约车都能以此为鉴,带着“敬畏之心”上路,为公众打造一个更安全、便捷、环保的出行方式。唯此,顺风车才会一路顺风。


     作者: 斋语     编辑: 金子

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