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驳船

新闻来源:余杭新闻网-余杭晨报 | 发布时间:2018/9/14 22:08:08 | 我要举报
  农船,是上个世纪五、六、七十年代农村生产队必不可缺的交通工具。生产队里交公粮、卖余粮、卖土特产,如荸荠、慈姑类,购买各种化肥全离不开农船的运输。村民家里也经常要用到农船。尤其是村民家里娶媳妇嫁女儿,农船都替代了旧时的轿子。不管是迎亲还是送亲,都会向生产队里申请一条农船,并将农船装饰一番:在农船的中舱上用竹子拱个架子,盖上竹帘,船舱里放上条凳或竹椅供新人们坐,中舱前端两侧各插一面红旗。如果村民家里盖房子要运石料,或者买生猪都离不开农船。
  农船也是生产队里重要的农具。河泥是庄稼的重要土肥之一。一年四季,除了收割农忙季节,农船总是用于捻河泥、积土肥。捻河泥,当时有个说法叫“停人勿停船”。
  那时候的农船都是木质农船,一年三百六十五天,下半截天天浸泡在水里,上半截或曝晒或雨淋。尽管每次修缮农船时刷足了桐油,但不出三、五年总免不了板缝渗水,或使用过程中碰撞损坏,所以就得修理。
  修农船,重头戏是驳船。那年代,农村连简单的牵引机械也没有,全凭村民们一双双结满老茧的手。一艘载重量三、四吨的木质农船,没有二、三十个壮劳力是驳不上来的。所以,每次要驳船时,生产队长总是吩咐各小组长要求各组壮劳力准时到场。
  每次驳船得把河滩整成缓坡,踏实。开始驳船,二、三十人平均分成两排,抓住船两侧的船沿,一些人站在水里。“抓紧了!一二!”一声号令,大家齐声“一二、一二、一二……”人人手臂鼓得胀胀的,脚撑得实实的。驳一艘农木船,只要大家齐心协力,一般十几分钟就可以了。为了便于清洗和修理,还得将船驳到一个结实的木架上。从水里驳到岸上是平驳,而从地上驳到架子上是要带着拎势地驳。开始是前面的人驳中带拎,将船头搁在架子上,接着是后面的人拎中带推,将船尾往前挪。船驳上了架子,还得将船翻过去,让船底朝天。因为船底结满了青苔,修理前得清理干净。当然,修理时也是从底面开始的。将船体清洗干净了,晾上十天半个月,待船体彻底干燥后再开始修理。
  修船,一般要从外地请来船匠师傅。记忆里,他们头戴乌毡帽,说的都是绍兴话。在修理过程中,他们先铲除无油色的旧油灰,再用麻丝和着软油灰,用钝钢凿嵌入板缝里。
  油灰有软油灰和硬油灰之分。软油灰是和麻丝用的,硬油灰是披在缝面上作保护层的。油灰调制是一项技术活,需用无杂质的生石灰沫与桐油配制而成,把生石灰沫与桐油按一定比例放在石臼里,不停地用石榔头舂,这过程中绝不许掺水。一臼油灰,其实也就一个底儿的量,却是一个上午都很难舂成的。
  修木质农船,桐油是主要材料。烂板换新板,漏缝嵌好麻,得一遍一遍地刷桐油。用旧燥布蘸饱桐油,往船体上使劲擦,让燥透了船体吸足桐油,这样船体木才不会吸水。桐油吸得越足,农船越耐用。
  农船修好,油足燥透,得再一次驳船。这一次是从架上驳到地上,再从地上驳到水上。因为刚刚修缮完毕,得比驳上来时更小心。
  驳船,靠的是齐心合力,所以生产队里每每遇到需要众人来做的事及困难的事时,长辈们总会用驳船精神来鼓励大家。

     作者: 又一村     编辑: 江舟

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