良渚再出发:构筑安全之城 共
 
· 乔司街道“组团联村”惠民生 12-28
· 崇贤创新发动工会主动接轨社会治理大联动 12-14
· 余杭国税深入推进网格化管理与服务 11-19
· 仁和街道花园村深耕村民自治出成效 11-12
· 临平、东湖街道社会治理大联动机制显成效 11-09
· 组团联社接地气 部门联动解难题 11-01
· 区法院出台“11条”推进“大联动” 10-29
· 仓前街道大联动创新平台载体 10-21
  更多>>
 
朱华:构建良好产业生态打造跨
 
· 中财办主任刘鹤:梦想小镇充分体现改革创新精神 09-08
· 区工商联组织在外创业者畅谈余杭“再出发” 03-11
· 他们创造了余杭速度 “梦想小镇”的建设者 03-08
· 记区三八红旗手、杭州陆羽山庄度假酒店总经理杨珺 03-07
· 徐文光:一以贯之抓到底 一股劲头干到底 一把尺子量到 03-05
· 徐文光:营造心齐气顺、风清气正的政治生态 03-05
· 区司法局巧搭“三张网” 推进公共法律服务 02-28
· 狠抓工作落实 推动城市管理水平再上新台阶 02-27
· 余杭街道机关干部下基层谋发展 02-25
· 区人大常委会认真履职 圆满完成各项工作任务 02-08
  更多>>
 
 
 
  “一张图一本帐一盘棋”从余杭从顶层设计入手,积极谋篇布局,争取下一轮发展的主动权,吹响了“余杭,再出发”的号角。
  “余杭,再出发”大讨论活动正当时。
  希望通过大讨论解放思想,打破因循守旧、思维定势、路径依赖;通过大讨论凝聚共识,冲破既有体制机制的束缚;通过大讨论凝聚人心,鼓舞全区干部群众的斗志和干劲,齐心协力实现余杭新起点上的新发展。通过大讨论汇聚民意、集中民智、凝聚民心,这也是管理变治理、民主促民生的生动实践,具有重大的现实意义;通过大讨论提炼形成具有独特价值和魅力的余杭城市品牌和人文精神,激励和感召余杭人民凝心聚力、同心同德、众志成城谋划发展大计、共创美好未来。
 
 
  昵称: 城市窗口  
  户外广告是城市景观十分重要的一部分,是提升城市品位的重要载体和视觉形象的名片,不仅代表着一个城市经济发展的水平,也时刻向游客展示着城市的文明形象。如何管理好户外广告这张“脸”?笔者认为,可以从以下几个方面入手。 首要任务是进一步完善相关的规范制度,要根据新的城市发展形势,与时俱进地完善有关规范和标准,为户外广告管理提供最合理的规划审批、管理依据。 其次,在完善规范和标准后,对符合要求的应予以保留,重新按照新规定的要求进行确认和审批,不符合规定的则应一律予以拆除。 第三,积极鼓励商家使用高科技含量的新材料、新技术、新工艺制作户外广告,逐步限制取消楼顶实体背板喷绘广告,鼓励设置透空式LED灯或霓虹灯楼顶广告。逐步淘汰喷绘商铺牌匾,提倡采用景观亮化效果好的彩塑等材料制作高档牌匾广告,从而提升城市户外广告的品位和档次。 第四,在户外广告的监管模式上,要实施城管部门分片包管责任制,责任落实到相关的城管人员身上,所管区域内如果出现乱摆放、竖广告招牌现象,则由该城管人员按相应条例予以整改,以避免出现问题时互相推诿现象。 最后,要成立专门的城市户外广告管理办公室,对各广告公司、沿街门店长期进行跟踪监督,督促他们对所设置的户外广告、牌匾进行定期维护和安全检查。  
  昵称: 绿色110  
  党的十八大报告提出,把生态文明建设放在突出地位,创建生态园林城市,是目前我们城市建设的目标。为切实管好城市园林绿化,把余杭建设成为生态环境优良的宜居城市。笔者提出如下建议: 一、余杭的绿地已经不少了,但精细化管理水平还不够。希望在现有基础上加强养护管理,全力抓好道路绿化、公园绿化、庭院绿化、河道水系绿化建设,大幅度提高城市绿量。搞好绿化的搭配组合,增加绿化的宽度和厚度,建成一批城市森林,确保行道树、公园、广场、住宅区的树都青枝绿叶,长势好。同时,要培养大树,整个城市的绿化风貌会提高水平。 二、建议将区辖各主干道上的行道树,进行“身份证”编号,统一登记造册,输入微机管理,遇有灾情、疫情,适时更换、防治。对现有树龄老化,杆枯枝残,摇摇欲坠,有碍观瞻者,主动更新,让其“退休”。 实行“树长制”,即在每条街道,设立一个“树长”(护树员),负责一条街上树木的全面监护管理,负责日常维护、浇灌、松土、剪枝(比大规模请人集中剪枝效果好)、卫生(清除树周及树身垃圾,包括钉子、车胎、花圈、电线、晾衣绳、横幅标语、抛落树枝上的废弃塑料袋等杂物)、防虫、防冻、防剥皮、防攀摘。 三、实施绿化管理地方化。余杭绿化应因地制宜,宜树则树、宜草则草、宜花则花,不能一味地追求品种、大小、特色。建议以街道(镇)为枢纽,以社区为工作重心,建立全区绿化网络,把绿化工作逐渐从人工管理导入电子智能化和现代化先进设备管理,将树的管理人格化。 四、实施绿化管理市场化运作。市场化运作是提高绿化管理水平的有效途径:一是拍卖绿化管理权,使投资企业拥有绿地命名权和广告使用权;二是成立专业的绿化管理公司,通过企业运作模式进行管理;三是引进“外资”,通过给予投资者一定年限经营权,进行公园、游园、广场等绿地管理;四是动员社会力量,实现“人民绿地人民管”。 五、建议有关部门加强管理,杜绝破坏绿化、私搭滥建和小开荒现象,不能一边建一边破坏,阻碍余杭的创建之路。笔者认为:首先是完善绿化法规,健全绿化监察管理机构,加大执法力度;其次是依法进行养护管理,任何单位和个人都不能占用绿地,对批准占用绿地的,提倡“先还绿,后占绿”,根据此原则给予补偿,并对单位擅自伐树者,个人“谋杀”树木者,施以重惩。 六、设立“绿色110”。建议在全区设立绿色热线电话“64110”(谐音为“绿树110”),对人为损坏、自然灾害、病虫害或养护不力造成的植物病亡情况,及时通过“64110”向园林管理部门反映,提供“侦破”线索,为绿树构筑一道牢固的安全防线。经查实的毁绿事件要定期在媒体上曝光,对养绿护绿有功的市民要予以表彰奖励。  
  昵称: 诚信  
  开展企业信用建设,力促发展 坚持信用立业,推进企业信用建设。不断加强企业信用建设,着力解决经营不规范、质量不合格、劳资关系不和谐等问题,引导企业以法为纲,争当守法经营的表率;以质取胜,争当创先争优的表率;以人为本,争当和谐发展的表率。 一、强化保障措施,确保企业信用建设顺利开展 (一)加强组织领导。成立企业信用建设工作委员会,下设办公室,负责整个活动的组织协调、工作指导、督导落实和检查考核。 (二)加大检查督导力度。对信用信息录入工作、信用主体评选活动、日常工作开展情况等进行监督检查。同时,设立举报信箱、曝光台、举报电话、网站等平台,进一步加大社会监督力度,确保企业信用建设各项措施落到实处、见到实效。 (三)严格考核奖惩。由企业信用建设工作委员会研究制定具体考核细则,对基本信息录入情况、信用主体评选情况等进行考评。对工作出现严重失误或者长期开展滞后的,严肃问责。对工作中表现突出的单位和个人,年底召开专题工作会议进行表彰。 二、坚持信用立业,推进企业信用。不断加强企业信用建设,着力解决经营不规范、质量不合格、劳资关系不和谐等问题,引导企业争当守法经营、创先争优、和谐发展的表率。 1. 以法为纲,争当守法经营的表率。引导企业牢固树立守法意识,开展企业信用倡议活动,把不偷税漏税、不制假售假、不搞合同欺诈、不拖欠银行贷款、不拖欠员 工工资作为守法经营的基本准则;加强 企业信用分类监管,整合金融、税务、工商、质监等部门信息资源,探索建立企业信用记录备案查询和信用评估制度,在资 格认定、市场准入、融资授信等方面给予 不同待遇,创造自由竞争、规范有序的市场环境。 2.以质取胜,争当创先争优的表率。引导企业牢固树立质量和品牌意识,自觉执行国家和有关行业标准,抓好质量管理体系认证,开展名牌产品、著名(驰名)商标等争创活动,以优质产品取信客户、占领市场,不搞恶意竞争、无序竞争,不生产、销售假冒伪劣商品。 3. 以人为本,争当和谐发展的表率。引导企业牢固树立责任意识,从改善生产环境、强化劳动保障、建立工资集体协商机制等方面入手,维护好员工权益;深入开展 “生态文明企业创建”活动,引导企业 主动淘汰落后产能和设备,督促企业加强污染治理,加强环境保护;鼓励企业投身慈善事业,树立“恪守信用、致富思源、 和谐发展”的企业形象。 开展企业信用建设事关人民的共同利益,事关长远发展。让我们以与时俱进、开拓创新的精神,争创一流、奋发向前,余杭的发展趋势一定会出现新局面。  
  昵称: 热心居民  
  解放思想,大力提升公交发展新局面: 1.建议政府继续加大对城市公交事业的投入,在公共财政体系中统筹安排,重点扶持。 2.对于负荷较大的公交线路,应投放使用大容量公交车,以提高客流通行能力。 3按乘车远近设立分段价格;在各公交站点上设立电子显示屏,显示该线路下一班车到达时间,为乘客提供方便等。 4设立公交快慢车。建议在上下班高峰时间,实行快慢车制度,快车停靠的是一些乘客数量比较多的站点,慢车则正常行驶,以提高运行速度。。 5停车要到位。建议提高驾驶员的素质,公交车到站时要停车到位,做到前车停站台最前面,留出位置给后车进出站,这样可以减少塞车。 6建立一支志愿督察员队伍,对各线路进行督察暗访,交管部门定期征求意见,对于出现的问题在最短的时间内纠正、解决。 7由于公交驾驶员责任心强,且劳动强度大,应定期为他们做身体健康状况检查。可选优秀老驾驶员作线路调度、车辆保养维护、实践课指导陪练、出租车及其他车辆驾驶。建设一支高素质、高技术、年轻化的稳定和可持续发展的公交驾驶员队伍,为打造和谐公交奠定扎实稳定的用人基础。 8建议在各拥堵路段十字路口、道路两侧或人行立交下分设一块显示前方拥堵原因、绕道索引、交警提示等文字和箭头内容的交通信息电子显示屏。 9积极组织开展交通文明的互动体验活动,发动社会力量参与交通志愿活动,广泛宣传交通文明,争取交通参与者的支持、理解。 10印制公交各条线路、站点平面示意图,并含有附近的主要单位、学校、机关、换乘站点及公厕等标志。随着新的线路不断增加、调整,印制公交线路、站点平面示意图非常有必要。 11在公交车驾驶室内隐蔽位置安装报警装置(内含手机卡,可预先设置好告知事项:车牌号码、行驶线路、并通过手机卡定位具体位置),一旦有事,只要按下,立即报警。  
  昵称: 弱势群体  
  关于加强马路摊贩管理的若干建议 马路摊贩管理一真是城市管理的一个重点问题,如何有效破解城管与摊贩合法共存难题,切实提高城管执法工作水平,进一步改善人居环境,打造生态文明新余杭。笔者建议: 一、解决流动摊贩问题,关键变堵为疏。“围追堵截”式的管理模式,只会造成流动摊贩的屡禁不止,采取实名管理不失为一个好的管理办法,因为实名以后,一方面可以知道全区范围的流动摊贩数量,为摊位的设立提供科学的依据,另一方面可以为违章处罚提供保障。建议以社区为基本单位,发放民意调查表,征求市民对设立便民摊贩意见,然后将附近的马路摊贩收编,给予他们合法经营的权利。能“进门店、进小区、进超市”的必须引导进入,无条件进入而又有设置需求的地段,政府应当出面规划,划定区域组织开辟新的便民点。可考虑从摊位、服装、遮阳伞、垃圾回收装置等方面尽可能统一规范。摊贩需要提前向城管部门提出申请,并由城管局签发“许可证”才可以出卖物品。要求小商贩限时设摊经营,避免污染扩散,摊位拆走后,每天安排专人进行现场打扫等。在美国等一些发达国家,市政当局每年都会通过网站或其他公告形式,发布可供申请的小摊点数量和地点。这些地点都是经过科学规划的,既不会影响当地交通和周围民众的生活,也能照顾到游客需求,这一方式我们不妨借鉴。 二、改变“猫捉老鼠”方式,实施分类错时管理。城管突击治理,声势浩大,但执法人员一走,小商贩们继续占道经营。笔者认为,这种“猫捉老鼠”管理方式,既浪费人力物力,又降低了政府部门的威信。城管人员应和交警一样,实行分班、分时、分片上岗,责任到人,确保一有情况,就能统一、快速做出反应。具体建议:1、全面推行错时工作制,成立早、中班管理组,加强早晨上班前和中午休息期间市容环境卫生的管理。在一些人流量大、临时摊点多的重点地段定点定人把守,延长定岗时间,包括城管局领导在内的全体干部职工均要轮流参加夜间值班和双休日值班,确保下班时间人员到位、管理到位。2、实行区域分类管理,可以将中心城区划分为三类,“绝对禁止区域”即主干道、广场等摆摊造成通行不便,严重影响市容的地区;“相对禁止区域”即妨碍城市美观等危害程度较小的地区;“允许区域”,即不影响交通和居民休息可以经营的地区。3、实行分时段管理,对于相对禁止区域、允许区域可以根据实际情况划出时间段,规定时间内允许其经营。4、实施人员分类管理,对于60岁以上老人的游摊散贩,要以批评教育为主,而不宜以一罚了之。总之,实施分类管理办法,实行错时管理制,可填补早、中、晚3个时段在管理上的空当,使“城管下班、摊贩上岗”这一困扰城市管理的现象得到有效遏制。 三、建立档案记录,发送临时摆摊执照。在“创卫”中,门前实行三包的商店比较容易处理,但一些农贸市场的流动摊贩经常占道经营、乱摆乱卖,又流动性大,屡禁不止。我觉得可以对这些摊贩进行档案记录,或发送临时摆摊执照,如果执法人员发现其占道经营,就对其进行记过一次,并警告批评教育,如果该摊贩违轨次数达到N次者(如3次),视为屡教不改,可没收其摊档或进行罚款。  
  昵称: 任重道远  
  实行垃圾分类 建设美丽家园 “垃圾是放错位置的资源”。生活垃圾分类收集是实现垃圾减量化、资源化、无害化处理的关键环节和基础工作,是人们生活方式、生活习惯的一场“革命”,也是一个城市文明程度和发展水平的直接体现。分好类的垃圾经过专门的回收处理,都能物尽其用,从而最大限度地变废为宝,是解决垃圾“围城”、促进资源循环利用的最佳出路。然而,现在广大民众对垃圾分类的意识仍旧十分淡薄,在生活中,大家几乎没有垃圾分类投放的习惯,垃圾都是混在一起投放出来。由此可见,在我区推行垃圾分类还任重道远,下面就进一步针对培养居民生活垃圾分类投放习惯,提以下几点建议: 首先,加大垃圾分类宣传力度,除了统一利用广播电视等媒体宣传外,建议通过宣传海报、黑板报等形式,让垃圾分类工作人人皆知;合理选题,让居民参与活动,宣传分类的基本知识,开展社区培训和体验性的活动,让居民知道如何分类;社区工作者、义工、志愿者将加入垃圾分类的宣传行列,对每户家庭发放分类指导手册,做好垃圾分类的宣传并进行入户指导,实现宣传“到单元、入楼道、进家庭”。 其次,要有分门别类存放垃圾的专用设施或场所,标识要明确,如果蔬水湿类垃圾、纸品类、塑料类、皮革类、橡胶类、木质类、玻璃类、金属类、建筑垃圾类,有害的电池、电瓶、视听家用电器等(易浸湿类的垃圾施应防雨淋),均应分类放置。 第三,根据不同类别的垃圾可进行不同时段的回收,分应每日清运的、定时的,也可预约上们回收。 第四,电池、电瓶类可和各销售点挂钩,以旧购新的有相应折扣,由商店统一回收(折扣费用资金列入相应的环保费用)。大型物件投放在指定地点,或由社会人员上门回收,送专门部门后拆卸,也可在学校(目的教育孩子的环保意识)、单位等设置回收设施。 第五,根据不同的类别及处置方式,可成立不同的专业回收机构,在分类回收后,不同的机构再可进行拆卸细分(因为市民的分类有盲点,如衣物上金属扣、布面橡胶鞋底、玻璃瓶上的瓶盖等),有了大的分类基础,专业机构的分拣容易多了。 第六,处置分为填埋(如建筑垃圾等);焚烧发电(生活用卫生纸等)、制沼气(果蔬类水湿垃圾)、回收再利用等。 第七,加大垃圾回收、处置设施的投入与建设,如建垃圾发电厂、沼气池、堆放场等。 第八,运用经济杠杆,市民积极参与配合,对每个市民发放相应的公益卡,每年预充点数,对直接交由物业指定存放点的分类垃圾或直接交由专业回收机构的,由专人刷卡扣点(点数越少表示对环保贡献越大)。到一定程度后可得到相应的奖励,如抵税或其他奖励项目。 垃圾分类回收在国外先进发达国家已经得相当普遍了,日本政府经历了三至五年不懈努力,使国民达成了共识,成了环境保护做得最好、资源利用最充分的国家之一。只要政府重视,常抓不懈,环卫部门切实负责,相关部门积极配合,措施到位,垃圾分类回收工作一定会做得更好,同时也为社会增加了许多新的就业岗位。  
  昵称: 杨阳  
  余杭区委区政府人力社保局:因为在余杭的事业单位招考中设置余杭区户籍的条件,造成杭州市户籍的很多符合招聘条件的人才不能参与报考!这是不合理的限制条件。现在,余杭已经接轨杭州市,希望余杭区在2015年及今后的事业单位招考取消余杭户籍,年龄的限制条件,让符合岗位要求的人才都能有机会参与人才竞聘,使人才合理流动。  
  昵称: 俞建锋  
  关于加快优质教育资源在余杭整体布局的建议 2015年1月杭州市发布《关于进一步加快萧山区、余杭区与主城区一体化发展的若干意见》四个方面,19条意见。在户籍、就业、社保、社会福利和救助、教育、公共卫生、公共交通等9各方面率先与主城区接轨。 在余杭教育逐步融入主城区的今天,一方面是余杭学子有更多享受市区优质高中的机会,使得余杭最尖优学生有机会向主城区杭二中、学军中学等名校流动。但另一方面,一个不容忽视的问题也显而易见,那就是这一政策会使本来发展态势极好,在七县区处于相对领先的余杭高级中学等面临极大的发展困难,尽管政策出台时制定了双向的定额招生,似乎杭州的优质生源也有1:1流向余杭的可能,但在杭州主城区优质教育资源密集的背景下,流出去与引进来的生源不可同日而语,因此余杭地方名校有被沦落为二流、甚至三流学校的可能。 在教育融入主城区要走的第一步棋应是优先加快优质教育资源在余杭的整体布局,然后才是招生制度的一体化,否则从形式上看起来就是挖余杭的优质生源,从结果上看就是进一步拉大城乡教育发展水平。其理由如下: (1)从余杭老百姓角度看,自己的孩子有机会读更好的全国级的名校机会了,我就是化再大成本也要送子女去读,试想如果全省都一体化,家长可能更愿意送镇海中学去。从杭州老百姓看,本就极其稀缺那么名校资源将来一定变得更难竞争了(尽管过渡期还没这个担忧)。 (2)杭二中、学军中学等名校资源就那么一些,能容纳的优质生源极其有限,从数量上来说能惠及到的余杭的学生也极其有限,所以当下招生制度的融入的实际效果,其实只涉及了最尖优的地区前几十名,更不用说目前在双向定额招生的背景下,极有可能出现招到的学生中有一批是凭实力本身是考不进杭二中、学军中学的。 (3)从目前余杭高级中学等的发展态势看,目前每年的一本率都稳步提升,一本率均在70~80%,且每年的清华、北大等名校也不少,因此,掐头式的招生一体化政策对杭二中、学军中学来说可能生源并没有大的改善,但对余杭高级中学来说就是极大的打击,他们今后在学科竞赛、考清华、北大等资优学生的培养上将遇到很大障碍,其相关的不少有经验的名师将无用武之地。 因此,建议: 1.要优先加大优质教育资源在余杭的布局,全面提升余杭教育教学水平,为全面融入作准备。 (1)加大杭州主城区部分知名学校整体迁建到余杭或者到余杭建立分校。如在杭州北部新城余杭辖区内引入杭州名校或其分校项目,解决其教育资源尤其是优质教育资源不足的局面。 (2)要加强余杭区与主城区共同体的真正融合,使主城区的集团化办学理念、管理团队入驻两地,举办和领办新学校。 (3)要出台主城区名校长、名教师向余杭区倾斜流动的政策。不能仅仅流于结对或仅仅下来做个讲座。如对于评中学高级的教师都有一年农村中学支教的经历,因此应出台相关政策让这些教师能流动到余杭区全职支教,并配套相应的补贴奖励政策。 (4)要优先考虑国外优质私立学校在余杭落户。 2.要提早为全面融入做好硬件准备,在高标准、高起点办学。 (1)要提早谋划提高主城区学校住校生容纳能力。在中考招生全面融入后,势必出现余杭学生会大量涌入城区,而不少城区学校没有或者很少有住校生容纳能力,因此需提早考虑。 (2)要提早改善余杭学校在硬件上与主城区的差距,与当前教育信息化、智慧化很不相称,如余杭高级中学目前的硬件设施就已经比较落后,提升改造已迫在眉睫。 3.要重点谋划余杭区名校战略,增大杭州优质资源总量。尤其是要在高中进一步加大对余杭高级中学等的政策扶持力度。如加大余杭高级中学与主城区名优教师的交流与合作计划与名师培养计划等。 4.要在优质教育资源整体布局的基础上,全面推行中考统一招生制度,实现主城区与余杭区教育资源的融合。  
  昵称: 小荧星  
  目前对生活电子废品的传统处理方法是采取填埋和焚烧的手段,但是将大量电子废弃物(俗称电子垃圾)埋到地下会成为环境污染的潜在威胁,而进行焚烧则会产生大量的有害气体,对空气会造成严重污染,甚至会形成“酸雨”等恶劣气候现象。电子垃圾处理不当,将造成严重危害。为此建议: 对旧电脑的处理可采取再利用办法,通过回收整理升级后,无偿或低价提供给信息技术应用不发达的农村作教育和个人培训使用,这样既可普及不发达地区对电脑应用的需求,亦可解决城市对更新换代电脑的需要,也是实现生活垃圾综合处理减量化、资源化、无害化,创建垃圾处理文明城市的需要。 处理电子废弃物关键是要建立环保机制,从源头上解决问题。有效的机制应包括回收处理、控制、预防、激励等项措施。如在回收方法上,可采用折价手段,使原来无利用价值的电脑折价回收,产生一定经济价值,形成良性循环。可利用的支援农村地区,不可利用的作垃圾处理。在处理形式上,可建立专业公司,接受制造厂商的委托处理,可适当收费,作为环保建设的专项费用。在控制预防方面,要制定有毒垃圾处理的法规。 生活电子废品的处置拟由环保部门牵头,但在资金和建立环保机制等方面,应专题研究加以落实和实施,并请有关方面推出相应办法和法规。电子垃圾的处理费用应由生产企业承担。由电子产品企业负责回收自己的废弃产品,能令企业有动力改善产品设计,使用更少的有害物质。 市民群众应养成妥善处置电子垃圾的良好习惯,最好能将电子垃圾交到生产企业或专门回收点,而不要为了图省事或小利随便处置。建议在我区辖街镇社区设立更多的专门回收点,环保企业也要简化回收流程,方便市民回收。  
  昵称: 小珍子  
  在巩固国家卫生城市创建成果,怎样有效清除乱贴的“牛皮癣”小广告一直是让人头疼的事,尽管城管部门不断派出人手进行处理,但是街边墙上乱贴小广告的顽症却是屡禁不绝。而到处张贴的“牛皮癣”小广告,像是美丽城市难看的“疮疤”,给人心里添堵。 市民若租房子出去和请家政人员,为了快速方便,除了在中介登记外,往往还悄悄在街上张贴小广告引人注意,如果可以光明正大地把需求信息张贴在“便民服务栏”上,既方便了市民,又美化了市容环境,因此大规模设置和规范“便民服务栏”很有必要。笔者认为,类似疏通下水道、清洗抽油烟机、租房信息等这些与市民群众生活相关的小广告可以有的,但是关键就是要找个合适的地方。小广告光靠“堵”是不行的,关键是“疏”。为了减少“牛皮癣”小广告的蔓延,同时也给市民收集有用信息提供一个集中地,建议我区辖街道(镇、乡)每个社区(行政村)都规划设置标准的“便民服务栏”。 设置“便民服务栏”可能会出现如下问题:1、有些抢手的“便民服务栏”可能成为张贴者争夺的阵地,在服务栏已经被张贴满的情况下,后来者所张贴的广告就直接覆盖上去,或者在服务栏旁边的墙上张贴,一些有用的信息未得到保留,整洁的墙面也会被小广告“占领”。2、在服务栏上,一些商家张贴的优惠信息,其所占的版面大,但信息已经过时,却无人将其清理,过时的信息占据了公告栏的位置。还需要城管部门和相关社区加强管理。 不妨选择原先“牛皮癣”张贴的“重灾区”及市民集中的地方试点,由有关部门对公告栏进行分栏设计,让张贴者对号入座,同时对公告栏的信息进行及时整理,及时去除违法的小广告及过时的信息,这样效果应该是很明显的。  
  昵称: 百姓之声  
  城市门牌标识设置从一个侧面代表城市的形象,折射城市的投资环境和发展理念。据观察,我区中心城区临平街道的门牌设置较混乱的,号码缺失,标准不统一,指示错误,甚至连文字都有不规范的地方,这反映出在城市建设突飞猛进的同时,管理上的滞后。笔者认为,门牌规范、统一,指向清晰、明了,给群众的交往、通讯、通邮及日常生活带来方便,有利于改善投资环境,改善居住生活环境,提高生活质量。为此建议: 一、尽快重新编制大街、小巷、马路的门牌,并尽可能快地安装到位。城区除按街道门牌顺序制作门牌之外,其内部的屋栋、单元也应统一编号,制作门牌安装到位。 二、对临街店铺、机关单位、小区大门、宿舍门栋、居民楼等的门牌安装提出统一要求,注重安装的醒目美观,易于查找。对未按要求规范安装者,应指导其改正。 三、目前我区街镇门牌被破坏污染的现象屡见不鲜,也成为城市的一个顽疾。建议门牌设置管理部门成立一支门牌保洁队,分区分片进行维护保养,发现损坏丢失情况及时上报,避免维护不及时情况的出现。同时加大巡查保洁力度,通过新闻媒体进行呼吁曝光,通过全社会的力量保护我们的城市门牌设置。 四、借助电信、网络等媒介,开展以网站查询、问路电话、微信、触摸屏、电子地图等为内容的门牌信息化服务,方便迷路行人问路解难。建议在商业繁华街道、旅游景区、公园广场、火车站、汽车客运站、高铁站、地铁站等人流量较大的公共场所设置地名门牌触摸屏,人们只要轻轻触摸屏幕,就能方便地查询到地名门牌,使公众能够快速、便捷、及时地获取准确的地名门牌信息。 五、在我区交通主干道、重要路口设置街道门牌电子查询器、电子指示屏幕或街道门牌指示牌,图中用醒目的颜色示明该牌所在地段在余杭城区街道中的方位,方便行人辩识。街道门牌指示牌可仿照公汽的线路图,该图牌可置于“路标指示牌”背面,便于行人了解该路段在城区的位置。  
  昵称: 文明之行  
  公厕在实现“方便”功能的同时,也展现出一个民族的文明素质,体现出一个城市的文明状况。近年来,随着我区城市跨越式的建设与发展,街镇市容市貌、环境卫生焕然一新,变得越来越干净了,给我留下了深刻的印象。笔者认为,要以崭新的面貌,迎接四面八方的客人,就要坚持以人为本,从细节入手,从完善公厕设置,加强公厕管理,倡导文明如厕等方面抓起,提升城市文明程度,加快生态文明新余杭的建设。 1、公厕建设要真正“升级”,向国内先进城市目标看齐,建设公共厕所要着眼细节,注重以人为本,如公厕统一改名为“公共卫生间”,其英文名“WC”也可改为国际通用的“toilet”。公厕功能完善,成为利民的新景致,为方便市民游客用厕,要在中心城区,达到步行8分钟,就能找到公共卫生间的新目标。公厕的设置间距能否为800米至1000米,具有水冲式、节水型等特点。 2、公厕的设计理念要注重人文关怀,公厕应充分考虑到残疾人、老人、儿童和妇女的需求,如公厕应设置残疾人坡道、单独的残疾人厕间及无性别卫生间,还应设置扶手,洗手盆的水管应为感应控制出水,大小便器也应该是感应出水,大型公厕还应当配置方便为婴儿换尿布的婴儿床。 3、应当考虑在一些大型商场、公园广场、旅游景区等人流集中地增设公厕(包括移动公厕),以解决要等候很长时间才能如厕的问题。并增设公厕导示牌,指明方向及距离(以米为单位),为游客提供方便。 4、切实解决公厕“缺斤少两”的问题,如没有卫生纸、衣物挂钩,水龙头缺损、便池不能冲水等。 5、一些市民、游客如厕习惯差,也制约着公厕文明的“升级”。由于景区游客较多,尤其是在节假日,一些不文明的行为,直接影响到公厕的整洁及维护,如便后不冲水、手纸乱扔,脚踩冲水阀等。需要城管部门加强管理,比如在公厕内统一张贴 《文明用厕公约》,养成文明习惯,倡导文明如厕,提升环境卫生管理水平。  
  昵称: 志在千里  
  我区城市建设规划取得了长足的进步和跨越式发展的同时,还存在着公共标识设置与管理上的滞后。厕所称呼有三种,外地客“寻厕难”。如公共厕所,在中文叙述上有的是卫生间,有的是公共厕所,有的是洗手间等;在英文表达上有的是WC,有的是Toilet;在图形上男性有的是人体、有的是人头、有的是烟斗、有的是礼帽,女的有的是人体裙子、有的是人头发型、有的是高跟鞋,在设置上存在着找厕所难的现象。 目前,我区中心街道的公厕不是“用厕难”,而是“寻找难”,尤其对那些急于“方便”的外地游客而言,这些公厕差不多形同虚设。二是公共标志的导向识别系统,而且系统的双语服务能力不足,服务标识不明显,致使外国游客不能便利地利用公共交通。? 改善福安城市公共标识系统,已迫在眉睫。如街道名称、交通干线的指示牌、景点的介绍牌以及车站、商业机构等公共服务设施的指示牌要采用或改用标准字体、特定色彩的中英文,公共活动场所如停车场、公厕、电话亭等尽量推行国际通用的图像标识等。为此笔者建议: 一、加强对城市公共信息图形标志的标准化管理,进一步提高城市管理水平,方便人民生活,根据相关法律、法规的规定,制定《公共信息图形标志标准化管理办法》,并尽快实施。 二、进一步改善标志系统,在一些主要街道、商业区、游览景点等应尽量推行国际通用的图像标识,使用规范的中英文标志。 三、设置的公共信息标志,必须规范、准确、醒目,并符合相关的法律、法规的要求。凡不符合规定的公共信息标志,应当要求进行改正。 四、公共标识的文字、图形、颜色应统一、规范、标准化。导向牌应设在街道的显眼处,按城市的布局规划、定量地设置,对光线较暗的或无光的环境应采用发光材料制作,成为荧光导向牌。  
  昵称: 热心市民  
  建议社区成立三个中心,加快余杭经济社会发展 一、成立社区捐助中心。首先搭建爱心平台,比如居民们已经淘汰的旧电脑、电视机以及其他电器,还有各种旧家具、书刊、衣物等,扔了可惜,卖了又不值钱,但这些东西对许多贫困地区的人们却弥足珍贵。因此建议可以捐到社区捐助中心,再由捐助中心通过各种渠道联系贫困地区定期进行捐赠。其次社区捐助中心可以建立“未雨绸缪”机制。“天有不测风云”,灾难和不幸可能随时降临到每个家庭身上,所以社区捐助中心要在居民需要捐助前首先启动社区捐助机制。 二.成立社区综合服务中心。 提供助老、助残、下岗职工培训等帮助弱势群体的社会福利性服务,微利的便民利民服务,其中包括家政、洗衣、维修、理发、裁缝、餐饮、洗车、花卉养护等项目,收取一定费用的面向社区内企事业单位的各项服务。社区服务中心由街道(镇)和居委会共同组建,从业人员以社区内下岗职工为主,聘请部分退休技术人员担任顾问。实行自负盈亏,对于其中社会福利性服务政府给以补贴。 三.成立综合性老人儿童活动中心。在各个社区建一个综合性老人儿童活动中心,老人儿童活动中心可以让“空巢”老人们坐在一起聊聊天,打打牌,下下棋,互相交流,以丰富他们的老年生活;孩子们也可以在此聚集玩耍,做游戏、画画、唱歌,成立兴趣小组,分享成长的乐趣。  
  昵称: 城管执法  
  城市管理与市民生活息息相关,随着社会的进步,以前那种大而化之的管理方式,已经不再适用于现代城市生活。营造温馨的城市管理氛围,把城管工作作到群众的心坎上,对创造优美整洁的城市环境,加快余杭区社会经济建设将大有裨益。笔者建议: 一、建立城管执法对象数据库。为提高管理和处罚的说服力,减少与管理对象之间的矛盾,我区应从城市管理现状出发,分门别类针对各种管理对象建立一个数据库,主要分为几大类:临街经营户、临时摊贩、建筑工地、大型市场、商业综合楼等。运用“档案袋”管理法,将每一次对管理对象违法违章行为的口头教育过程都形成相关材料,进行详细的记录,以便执法时有理有据。 二、成立联动中心提高执法效率。城管执法人员与占道经营的小商贩打“游击战”,既浪费人力、物力,又降低了政府部门的威信。建议成立城管部门的“110联动”综合执法中心,由区各职能部门的专业人员组成,一旦发现情况,指挥中心就能够统一、快速做出反应,及时处理。 三、对有证摊位实施“一卡通”。建议对规划设置的有证摊位进行计分制考核,对每个摊位建立卡片式档案,实施“一卡通”,每卡累计12分,一旦发现经营户有违章经营行为就予以扣分,如12分扣完则取消下一年的经营资格,对表现良好的经营户,在次年获取摊位经营资格时优先考虑,并可以适当减免摊位卫生费作为奖励。 四、组建城市管理违章处理中心。创新行政执法模式,组建城市管理违章处理中心,实现城管执法调查取证与行政处罚相分离,使之成为处理违章、宣传执法、服务群众的新平台,推进城管执法的规范化、制度化,加快和谐城管的构建步伐。 五、实行门前三包“星级”制。对辖区店铺和单位门前三包实施评“星级”制,做得好的评为一至三不等星级,并在店铺门口,挂上醒目的“星级”标识,做得差的不评星级,还要进行媒体曝光。实施门前三包挂牌督办制度,通过每日上路督查,对发现门前三包不到位的问题进行摄像拍照,然后通过网络进行曝光,下发限时整改抄告单,要求有关店铺和单位限时整改。由每户商家、单位缴纳一定的风险抵押金,年底开展卫生评比,凡门前三包工作做得好的,给予一定奖励;做得不好的,则扣除抵押金。 六、建设便民菜场实现摊位退路入室。流动摊贩管理一直是城市管理的一个重点问题,因其流动性大、管理难度大,有的流动摊贩素质不高,以暴力抗拒执法,从而引发暴力事件。事实证明,一味的“堵”不能解决问题。根据城市管理的实际,建议通过组建室内便民菜场,吸呐流动摊贩到菜场内经营,实现摊位退路入室。 七、设立“城市管理开放日”。通过“城市管理开放日”活动,让市民进一步了解城市管理工作,切身感受城市管理的“苦与难”,为推进城市管理赢得市民群众的支持、理解和配合。邀请区人大代表、政协委员、行风监督员、公务员、社区干部、企业经营者、大学生志愿者、社区居民代表参与“城市管理开放日”活动;也可请中小学师生代表参加,起到“小手牵大手”的作用,真正让城管工作深入人心,全民参与。  
  昵称: 打工仔  
  去年年初,笔者出差路过余杭,看到在临平闹市街道一些民工在路口等活干,如果农民工找不到活干,很有可能成为城市的不安定因素。农民工进城就业的组织化程度低,既不利于城市对外来就业农民的管理,也不利于外出务工农民自身权益的保护。因此建议成立由政府主导,企业主体,市场化运作的“农民工公共信息服务中心”和终端信息亭。设想中的农民工公共信息服务中心集农民工就业、培训、权益维护、生活服务一体化,通过整合市场资源,推行“就业指导 教育培训 权益服务”一体化运作模式。其服务体系包括:就业信息服务、培训信息服务、权益维护信息服务、文化生活信息服务、子女教育信息服务、个人创业服务。农民工信息服务亭是一个集信息查询、服务为一体的多功能信息服务平台,也是采用信息技术对农民工信息资源开发利用的平台。它是一个提升城市形象、方便农民工、维护社会稳定的重要窗口,也是“农民工信息服务中心”的实体形式之一。真正做到以信息引导非户籍居民有序流动,让非户籍居民安心扎根余杭。  
  昵称: 食品安全百姓最关心  
  在整合优化提升各部门的监管职能,并将现有的各种行之有效的手段和方法提炼推广的基础上,逐步形成食品安全监管政府负总责、工商等职能部门首问责、食品生产经营户负主责、群众广泛参与并监督的食品安全社会监管网络。 一、建立食品安全信息公示制度。建议区食药监局与相关媒体保持密切联系,及时向社会公布食品安全案件的查处情况和违法食品生产经营企业的名单,发布消费警示,提高消费者的防范意识和自我防范的能力,建立统一协调的食品安全信息监测、通报、发布网络运行体系。 二、加强部门沟通,联合查处。建议区食药监局与区工商、公安、卫生、质监等职能部门,通过建立联席会议制度、信息抄告抄送制度、监管执法即时联动制度、执法资源信息共享制度、商品质量抽检协作机制、举报投诉案件移送机制等加强协调合作,形成合力,避免重复执法,浪费行政资源。 三、实现放心店、流动放心店全覆盖。建立起“批发放心店——固定放心店——流动放心店”互补互动的城市现代流通网,扩大放心店的覆盖面,使放心示范店的创建向学校、社区和企业延伸,鼓励扶持现有放心示范店实行连锁或加盟连锁经营,提升档次争创星级放心示范店,使放心店让人真正放心。 四、食品安全监督站进社区。建议区辖街道(镇)设立食品安全监督所,社区设立食品安全监督站,聘任具有较高的文化素质和法律业务知识,办事公正,熟悉当地情况,具有较好的组织协调能力,热爱消费者权益保护工作和社会公益事业的社会人士担任食品安全监督员,开展社区食品安全监督工作,向食监、工商等职能部门及时反馈商品质量信息和食品生产经营情况,成为全区食品安全监督维权的排头兵。  
  昵称: 喜洋洋  
  在余杭商业繁华地段、居民小区等人流量大的地方,不时会遇到各种各样的流动摊贩。面对城管的巡查,摊贩们则对“猫鼠”的游戏乐此不疲,城管人员一走,他们又如雨后春笋般冒出来,屡禁而不止。如何妥善管理流动摊贩?笔者认为: 首先是如何让流动摊贩的经营资格合法化。流动摊贩一旦有了资格,不仅便于管理,而且在经营过程中群众投诉的问题也能落到实处。建议借鉴国内外一些城市的做法,合理规划、选择条件允许的区域,以社区为管理单位,纳入社区管理范围,集中经营,规范管理。同时要求流动摊贩缴纳合理的费用,用于日常管理之需。例如借鉴上海市《城市设摊导则》做法,改变以往对马路摊贩采取冲击、取缔等管理办法,取而代之的是对无证摊贩采取疏堵结合、因势利导的管理,对流动摊贩“开禁”,不再一律封杀。 其次是如何设置和管理流动摊贩对城市道路的使用空间和时间。严格限制的目的就是要既能保证车辆和人员通行,又能让流动摊贩见缝插针进行经营,大幅提高道路的使用效率。建议在余杭城区打造类似小吃、小商品、家电维修等特色一条街,制定统一样式、规格、经济实用、美观大方的餐车,出台相关的措施购买办法等等。一来解决了流动摊贩难以管理的问题,二来方便了群众的购物与家电修理。具体设想:1、划定专门的区域容纳小摊贩的经营,以不阻碍交通和附近居民认可为前提。2、实行区域分类管理。对区城不同区域采取不同的管理标准,可以将区城划分为三类:“严格禁止区域”,即主干道,党政机关、广场、商场、医院、学校等周边以及市民反复投诉的热点地区,这些区域严禁设摊;“控制区域”,次干道等一些妨碍城市美观等影响程度较少的地区,这些区域限制设摊,对摊位的规模、摆摊的时间和经营的范围给予一定的限制;“规范设置区域”,背街小巷等长期形成的不太影响交通和居民休息的区域,这些区域允许设摊,可以在规定的时间内允许其经营。3、对市场的管理权通过招标拍卖的方式完成,严格划定区域,通过公平的方法让业户选择自己的位置。 第三是强化对流动摊贩的教育与监管。加强对流动摊贩的教育,对流动摊贩进行必要的食品卫生、商业道德等教育,使流动摊贩成为遵纪守法的经营者。由区城管执法联手工商、公安、环卫、质监等相关部门分工协作,共同承担对流动摊贩的监管工作。包括:1、对流动摊贩进行身份、住宿、进货渠道等基本情况的备案登记;2、随时对流动摊贩的货物、食物等抽检,一旦发现问题,立即予以经济惩罚,并予以取缔;3、建立流动摊贩自治团体,进行内部自我监督管理,配合有关部门处理环境等问题。 第四是综合行政执法部门要改变管理方式。区城管执法局是流动摊贩整治的主要职能部门,因此执法人员要以促进民生为整治流动摊贩工作的指导思想,改变粗暴的工作作风,以人性化管理使流动摊贩合法、合理经营,变强制管理为柔性化管理,在为流动摊贩创造可能的生存空间的同时又促进社会和谐发展。 第五是如何加强行业自律。若要消化吸收众多的流动摊贩,必须设立一个流动摊贩的行业协会,制定行业章程、细化行业管理、化解行业纠纷、反映行业需求。行业协会可以在政府各职能部门和众多流动摊贩之间发挥桥梁作用,促使流动摊贩在城市中和谐地存在,发挥其应有的作用。 第六是如何提高流动摊贩的经营形象和品位。目前,流动摊贩的经营工具杂乱无章,卫生条件没有保障,已经影响到余杭城市形象的问题。必须对流动摊贩进行一番分类、策划和包装,然后以崭新的面貌出现在街头。随着流动摊贩经营品位的提高,相信余杭的街边文化也将应运而生,并且不断丰富,使其成为杭州市一道亮丽的风景线。  
  昵称: 忠言  
  目前在我区临平电动车乱停乱放现象随处可见:汽车客运站附近马路,横七竖八地停着电动车;在闹市区商业街人行道上、购物超市出入处周围时不时地出现电动车乱停乱放的现象,且很多电动车还挡住了盲道。 怎么才能够彻底解决“街头乱停乱放电动车”这个老大难问题呢?笔者建议,在汽车客运站、医院、公园、广场、大型商场、购物超市、旅游景区等人流集散处,开设由政府“买单”的街头“电动车寄存点”。一来可有效地解决电动车乱停乱放,防止遭盗窃现象;二来可有效改善城市道路交通秩序,提高道路通行能力,缓解交通拥堵现象;三来在给市民带来实惠的同时,也有利于提高城市文明程度。 笔者认为,街头“电动车寄存点”由政府“买单”,由交管部门委托城管部门负责经营管理。其优点在于:可提高“电动车寄存点”看管人员的素质,改变了过去层层转包带来的“乱收费”、不到规定时间就不予看管甚至和顾客发生打斗纠纷等弊病;看管人员每年由区政府有关部门招聘、考核;由于“电动车寄存点”不必缴费,市民会很乐意接受看管人员的管理,可从此养成自觉去“电动车寄存点”存放车辆的良好习惯,街头过去长期存在的乱停乱放电动车现象也将从此绝迹。  
  昵称: 追梦之人  
  为提高办事效率并接受群众监督,通过以帮助群众办理具体的、现实的小事来增加警民关系的“和谐点”,进一步提升群众对公安机关的满意度。针对群众反映的到公安机关办证或者办事存在“两头跑”、“多次跑”,给上门办事的群众带来不便的事实,笔者建议余杭区公安部门适时开通“证照办理短信提醒”服务平台,将治安、户籍、出入境、车管和派出所等负有办证办事职能的相关警种全部加入该短信提醒服务平台。届时,窗口民警在群众、企事业单位来公安机关办理证、照时主动收集事主的手机号码,在证、照办理完毕后,由承办部门在第一时间通过发送各类提醒和温馨提示短信,通知群众、企事业单位前来领取,避免群众“跑空”,这样既减少了群众的出行费用,又方便了群众办证办事。  
  昵称: 文明行车  
  近年来,道路交通拥堵已成为余杭城市发展较为突出的问题。造成余杭城区道路拥堵的原因很多,其中包括城市道路功能规划、设置不合理,交通流量快速增长、警力不足,市民交通意识淡薄,引导、管理不够到位等。为实现余杭城区交通排堵保畅,营造安全、畅通、有序的良好环境,提升城市文明的形象,笔者建议: 1、在易堵路段醒目位置增设交通路况信息电子屏。余杭道路拥堵的主要原因是路网功能不明确,城区内部分道路采用混合交通的方式,具有交通性和商业性双重功能,吸引大量人流、车流,相互干扰。且由于老城区“断头路、瓶颈路、错位路”较多,使交通流量过于集中在几条主干路上,主干路压力大、流量饱和。为此建议在城区人流、车流量大易堵路段的醒目位置,增设交通路况信息电子屏,其中“红色”代表特别拥堵,“橙色”代表比较拥堵,“黄色”代表比较顺畅,“绿色”代表十分顺畅。通告道路交通的流量情况,从而引导车辆分流,避免大面积交通堵塞的发生。 2、余杭城区的交通拥堵主要集中在上下班时间,建议机关企事业单位实行上下班错时制度,错时避峰让时间和空间错开,均衡交通流、降低高峰时段流量,这比交警部门增加警力疏导、出台更多道路限制通行措施更有效。 3、设立‘交通拥堵’信息互动平台。通过该信息平台向手机用户传递交通拥堵信息,告诉车主哪条路堵,哪条路通,哪条路出了车祸不要走,驾驶员可以及时避开拥堵路段。 4、开展“文明劝导”行动。例如开展“当一天交警或协管”活动;招募“文明交通志愿者”,配合交警上路纠正交通违法行为;私家车车主和公交车司机每年安排一次上街协助交通管理;将城区易堵点,让企业来认管,由企业来进行文明劝导,这样既给企业做形象广告,又可协助交警维护交通秩序;对违章人员,不仅让他们接受教育处罚,更要让他们上路协助交警执勤等。 此外,可开发有自动识别功能的红绿灯,自动调节路口交通通过量;加强对“路口”、“禁停区”等区域的管理;创办“余杭拼车网”,为市民百姓出行、上下班提供拼车信息交流;在媒体上长期设立“曝光台”栏目,对交通违法行为进行曝光。  
  昵称: 新余杭人  
  任何一个城市的发展,都离不开外来务工人员的辛勤工作,他们用自己的汗水换来了城市的清洁、美丽和经济的高速发展。然而,生活在余杭区这些外来务工人员在办居住证,办营业执照,缴纳税款,孩子读书,看病,找工作,计划生育,讨工资等事上往往会因为对当地交通的不熟悉,对办事机构以及办事程序的不了解等原因遇到很多困难,且得不到快速、便利和有效的解决,这些影响了外来务工人员的工作和生活质量。为此,笔者建议在余杭区辖街道(镇)设立一个专门为外来务工人员服务的便民服务中心,该中心设立由公安、工商、税务、教育、医疗、劳动保障、计划生育、法律援助等有关部门组成的各个办事窗口,解决外来务工人员的困难和问题,为他们提供集中、方便一条龙式的服务。同时建议设立“外来务工人员日”,在全区营造尊重外来务工人员的良好氛围,从而提升外来务工人员的归属感和幸福感。只有外来务工人员的这些问题真正有效解决了,他们才会真正融入到城市中来,这对促进余杭经济社会建设与发展具有积极作用。  
  昵称: 临平天风  
  虽然是冬季,但阳光明媚,临平山上已显露春意,的确是休闲好去处。拾级而上,在“步饮廊”里浏览书法碑刻;沿粗石路面向上,瞻仰烈士纪念碑,观看历史名人介绍,吟诵文化名人诗词,感觉登山既是亲近自然之旅,又是文化熏陶过程。妙不可言!但是,今天登上东来阁,除了一楼的名人介绍和历史故事,在风吹铃铛响的楼厅上,却感觉空空荡荡。 建议:在东来阁上面楼层的柱廊间,布置一些文化展览,宣传积极进取的文化,宣传一些先进科技资料。  
  昵称: 悠然自得  
  随着城市人生活水平的提高与空闲时间的增多,人门利用节日与双休日到郊外旅游,己成为一种高雅的享受。在节假日如果能让他们去亲近大自然,去无拘束地看牛羊,自由自在地种菜捞鱼摸虾,悠然自得地游览果园甚至亲手采摘各种果实,无疑是一件寓教于乐的好事。笔者建议规划建造农业生态休闲旅游活动中心。具体设想如下: 一、确立生态农业休闲旅游基地的发展蓝图 开发都市生态农业区,建立余杭农业生态休闲旅游活动中心,作为游客到余杭休闲旅游的一个重要落脚点,也是联系杭州旅游资源的必不可少的特色景点。景区的活动范围一定要大,至少要包括特色的观光点、游乐点、运动点和休息点等设施和地方。在中心主体部分建造具有浓郁地方特色的几大景区吸引游客。 1、农作物观赏区。建设各种特色的农产品观赏点,如:蔬菜地、水果园、农田、养鱼池等,凡是适合本地生长的,都尽量种植,力求品种齐全。这些景点除可以观看外,还可以让游客品尝以无公害形式栽培出来的新鲜农产品。 2、植物观赏区。与浙江农林大学等高校或和农业科研单位合作,栽种特色的农产品及植物品种,作为儿童、学生及成年人和游客观赏的农作物展览和农业教育示范基地。 3、农业科技教育区。科教演示厅、传统农具展示厅、中心实验室、组织培养室、植物“克隆”工厂,从传统到科技,都给游客带来意外的惊喜和收获。 4、农趣园。规划出一定的地方,专门用于对外出租,给儿童、学生之用。让游客一家人来玩,让孩子拥有一块完全属于自己的地方。在这里,他可以充分发挥他的想象力和创造力,玩沙雕,建房子、种果树、养动物等都可以成为现实。 5、游乐区。设有各种新奇的娱乐项目,让游客不但能看,还能尽情地玩。 6、运动区。对喜欢运动的游客,这是必不可少的。 7、餐饮区。提供具有地方特色菜肴与美食小吃。 8、土特产专买区。让游客在尽情观赏,尽情玩乐后,然后尽情地美吃一顿,临走时购买土特产,令游客不留遗憾。 二、做好相关的规划工作。包括组织专家论证,规划好工业发展用地与旅游发展开发的矛盾。注重保护好潜在的旅游宝贵资源;在工业发展的同时应考虑到旅游业的发展。 三、整合各大旅游资源。农业生态旅游活动中心的建造,可以和其他的旅游资源结合,激活各大旅游线路,丰富旅游的内涵。 四、实行整体包装宣传,做好旅游招商引资工作。建议以“余杭,农业生态休闲旅游好去处”为主要的宣传口号,作为统揽和概括,并以此做好系列的宣传包装工作,以此招商引资。  
  昵称: 食得放心  
  露天烧烤历来是市容环境整治的重点,城管队员都要马不停蹄地四处出击,整治露天烧烤。然而许多市民发现,城管队员辛辛苦苦刚整治好,没过多久,摊主又把烧烤摆上了马路。有的露天烧烤摊主还与城管队员打起“游击战”,城管队员在整治中往往感到力不从心。 笔者认为,整治露天烧烤,最好采取堵与疏相结合,建议将烧烤统一安排在一个固定地点、区域入室经营,在规定的时间让摊主经营,这样既有利于管理,又能解决部分市民吃夜宵的需求。比如可利用室内菜场的经营时段打“时间差”。有些正在改造的菜场或马路边的旧厂房等,是否也可以改建成卖菜和室内烧烤兼用的场所,前半部分作烧烤之用,后半部分作卖菜之用。晚上烧烤开市,消费者可以到后面买菜,然后选择中意的烧烤原辅料请摊主加工,摊主收取加工费,这样消费者食得新鲜,食得放心。城管部门可以在场所内设立专管员,在摊位摆放统一的《文明经营承诺书》,要求摊主自觉使用无烟烧烤炉具,主动给行人留出通道,在24点之前准时收摊……加强对烧烤经营管理,有效解决吵民扰民、影响交通、污染环境等问题。从而有效避免马路上露天烧烤脏乱差现象的屡屡回潮,实现市民群众、城市环境、经营业户的多方和谐共赢, 烧烤可以长时间存在,是因为其有着广阔的市场。笔者建议,区政府出台相关扶持政策,支持餐饮业户和其他社会主体投资兴办大型室内烧烤饮食企业,鼓励露天烧烤入室经营,实行统一管理。  
  昵称: 菜篮子安全  
  目前我区食品安全存在的问题主要有:食品添加剂方面问题比较突出;食品流通领域制假贩假现象屡禁不止;小食品批发市场、早市夜市时常发现“三无”假冒伪劣有毒有害食品,个别超市还存在销售不合格食品现象;饮食摊点和集市排档的餐具消毒不够或根本不消毒,卫生状况堪忧。为此建议: 首先,在全区辖街镇建立起食品安全协管站,聘请一批责任心强的义务监督员,形成一个完整有效的食品安全监管网络。 其次,增加投入,促进食品安全监管水平提升,建议组建余杭食品安全检测中心,形成系统的食品安全监督检验检测网络。 第三,在超市和集贸市场建立一批便民食品安全检测点,配置简易试纸或者仪器,使消费者购物时随时对可疑食品、蔬菜等进行检测,共同维护好食品安全。 第四,为调动民众参与食品质量安全监督积极性,建议区政府设立食品安全监督举报奖励基金,实行统一的举报奖励办法,建立方便、畅通的举报渠道,在各农贸市场内,公示举报投诉电话,鼓励群众举报。 第五,建议在《余杭晨报》等相关媒体上建立“食品安全预警”公告栏目,定期将食品安全检测结果公示社会,使消费者获取知情权。  
  昵称: 欢欢  
  人们在生活和工作中会不断产生垃圾。进行垃圾分类、保护环境的意识还需深入人心,希望加强宣传力度,让每个人都行动起来,为子孙后代造福,使我们余杭变得越来越美!  
  昵称: 绿茶  
  临平城区公交车建议设置GPS定位查询终端,像杭州一样可以查询且在站台上看到公交路线车辆所在位置,在不能做到准点到站的情况下退而求其次,让公交出行的人根据情况酌情安排出行,例如车次选择、公交出行方式的选择等,切实提高公交系统效率,与其一味地提倡环保绿色出行的口号上做文章,还不如深入查找公交理念、公交技术及设置上查找问题并予以改进,提升公交软服务,让越来越多的人自愿原则公交出行 ,  
  昵称: 规划员  
  余杭的临平山北面是余杭经济开发区、钱江经济开发区、塘栖古镇,南面是临平老城、临平新城。可以说,临平山是临平副城真正的城市中心、生态中心。看看现在临平山的周围,房子破败,违章建筑杂乱无章,山脚绿地要么被占用,要么没有很好的规划、利用。建议区政府重新梳理理念,认真打造临平山这个绿肺,深化临平山及山脚的旅游、绿地、公园、道路等专项规划,平切实尽早实施。做法上可以学习台州市的白云山规划,人家的规划那是大气。人家的规划是按照“显山露水”的原则,将白云山作为中心来研究,城市围绕白云山来拓展,将山脚连通山上全部规划成绿地和公园、绕山游步道、自行车道,再配上适当的旅游、休憩设施,非常好,得到了台州市民的一致赞赏。反观我们的临平山,从来没有以山为中心,规划理念更是落后,根本就不知道怎样去保护山脚绿地,譬如:邱山隧道南侧出口的区委党校,新扩建的楼紧挨着山体,这样不但把整个绿地系统打破了,而且使绕山游步道、自行车道就没法通过、连接成网了。再譬如:在邱山隧道北侧出口的地方,鬼神经地弄了个社区服务用房,使北侧出口路两侧均是房子,车子开到这口子就感觉压抑。如果当时将社区服务用房的地方,建成小喷水池,在配点假山,这样就可以是山脚和山体浑然成一体,感觉临平城有山有水,多好?!否则,按照落后的思路和理念,将临平建成有档次的杭州副城肯定不可能的,只会将临平建成小县城!惊醒呀!这是希望大家都来建议建议!  
  昵称: 大相  
  希望古墩路小学今年能开工建设。  
  昵称: 猪猪侠  
  小区停车一直是个难题。临平城里的小区有物业来管理、协调停车问题。而在乡下的农居点,到处是出租房,整个小区外地人口大大超过本地人口数量,外地人购买的车子也越来越多。小区通道本来就不宽,现在租客的车子乱停现象很普遍。而且遇到部分外地人素质差,讲道理也听不进去,报警后警察表示小区车辆他们无法管理和处罚,街道也只能劝导,没有任何执法权。对于这样的现象已经严重影响我们正常出行,被堵了还只能认栽。对于这样的情况,能不能想办法解决?比如在小区安装摄像头,或者也搞个岗亭专门有人管理,不然就划一些停车位。  
  昵称: 许三多  
  近年来经济社会快速发展,但仍有一部分社区居民生活较为贫困。如今居民生活用品更新速度很快,形成了一大批“弃之可惜、闲置浪费”的生活赘品,为切实帮助困难居民,建议在我区所辖街道社区,开展“闲置物品置换认领”活动,推进文明和谐新余杭的建设。 由街道妇联发动社区居民拿出家中闲置物品参与到此项活动中,置换的物品为日常家庭用品,比如居民们淘汰的旧电脑、电视机以及其他电器,还有各种旧家具、书刊、衣物等,扔了可惜,卖了又不值钱,但这些东西对贫困居民却弥足珍贵,同时“天有不测风云”,灾难和不行可能随时降临到每个家庭身上,他们也需要得到帮助。 把双月最后一个周末定为“闲置物品置换认领日”,为居民提供一个固定的交换平台。同时制定置换规则,例如,置换采取双方自愿原则;置换人可以面对面看好闲置物品再置换;置换纯属公益性活动,不收取任何费用;交换物品,需事先清洁消毒等。届时只要居民拿出闲置物品,而困难居民可挑选各自最想要的物品。置换活动程序为:第一轮,由困难居民按照抽号顺序依次到展台挑选一件物品;第二轮,反序依次挑选物品,如此反复,直至所有人都挑选完毕。 举办类似认领活动,让居民参与慈善爱心活动中,助人者和受助者都得到快乐,增进了居民归属感,既实现物品物尽所值,又增强邻居之间的交流,邻居关系更亲密。同时,又用民间的力量整合了社会资源,成为慈善事业的一个有益补充,这比传统的年底“送温暖”更贴近困难居民的实际需求。  
  昵称: 学思  
  希望余杭也有大学。  
  昵称: 小小  
  在余杭办大学是我们的要求  
  昵称: 街边文化  
  “疏堵结合”破解流动摊贩治理难题 面对城管的巡查,摊贩们则对“猫鼠”的游戏乐此不疲,城管人员一走,他们又如雨后春笋般冒出来,屡禁而不止。如何妥善管理流动摊贩?笔者认为: 首先,让流动摊贩的经营资格合法化。流动摊贩一旦有了资格,不仅便于管理,而且在经营过程中群众投诉的问题也能落到实处。建议借鉴国内外一些城市的做法,合理规划、选择条件允许的区域,以社区为管理单位,集中经营,规范管理。 其次,打造类似小吃、小商品、家电维修等特色一条街,采取制定统一样式、规格、经济实用、美观大方的餐车,出台相关的措施购买办法等。一来解决了流动摊贩难以管理的问题,二来方便了群众的购物与家电修理。 第三,强化对流动摊贩监管,由城管执法部门联手工商、公安、环卫、质监等部门分工协作,共同承担流动摊贩的监管工作。包括:1、对流动摊贩进行身份、住宿、进货渠道等基本情况备案登记;2、随时对流动摊贩的货物、食物等抽检,一旦发现问题,予以经济惩罚,并加以取缔。 第四,建立流动摊贩行业协会,制定行业章程,细化行业管理,化解行业纠纷,反映行业需求。协会可以在政府职能部门和流动摊贩之间发挥桥梁作用,促进流动摊贩在城市中和谐存在,发挥积极作用。 第五,提高流动摊贩的经营形象和品位。目前,流动摊贩的经营工具杂乱无章,卫生条件没有保障,已经影响到余杭城市形象的问题。有必要对流动摊贩进行策划和包装,以崭新的面貌出现在街头。随着流动摊贩经营品位的提高,相信街边文化也将应运而生,使其成为城市一道亮丽的风景线。  
  昵称: 小余儿5985  
  我要强调的是产业和产业链。我们选择了生物医药,服装,装备制造等产业,就应该把相关的产业链做大做实形成规模效应。比如我们的杭派女装有一定的优势,我们更应该把它做强做大,形成更大的优势。我想正在建设中的藝尚中心应该是具体行动的一部分。生物医药产业园应该要把相关的配套产业链一起跟上。不是划了几平方公里地盘就行了。  
  昵称: 消防队员  
  常言道:“消防工作,人人有责”、消防工作防患于未然至关重要。从某个角度看,上海的“11.15”特大火灾事件就是城市高层建筑火灾的突出事例。如果我们不能采取积极的态度去预防这一新隐患,不能在险情发生时以迅速有效的手段去控制这一新灾害,那么,一旦出事,高层住宅的居住安全问题就有可能会演变为城市的一种“不堪承受之痛”。 一、大力开展高层住宅居民的安全防范意识教育。随着城市化进程的加快,随处可见林立的高楼。笔者建议,加强高层住宅防火救灾能力,并向居民加强相关安全防范意识教育,把无情的水火扼杀在摇篮。以社区为主体,以消防中队为技术指导,做好辖区高层住宅居民家庭的常用电器防火工作,定期上门进行检查,让居民了解防火知识,懂得如何灭火逃生,自觉做好高楼防火工作。 二、定期举行高层住宅消防安全演习。要针对高层住宅区制定消防安全演习计划,定期举行不同规模的消防安全演习,通过各种途径,有计划、按顺序地对辖区高层住宅居民进行防火安全培训和自救演练。 三、组建一支义务消防队。在台湾,有一支队伍叫义务消防队,简称“义消”。“义消”队员,身处社会各行各业,哪个角落出现突发灾害事故,“义消”队员,可以弥补正规消防队的不足,在正规消防队到达现场之前,可以先期处置。如:报警、指引消防车道路、救助伤病员、抢救财产、撤离伤病员、现场警戒等。在高层住宅区,能否也可组建起这样一支义务消防队伍呢? 四、强制性保持各高层住宅区消防通道的畅通无阻。在楼梯、走道和出口要保持畅通无阻,保证一旦发生火灾,能及时安全地疏散人员和进行有效的扑救。 五、设置消防疏散图,加强人身自我保护。要求在所有高层建筑各个楼层电梯旁(楼梯口),悬挂消防疏散图,“告诉”居民,一旦出现火警,如何紧急疏散,如何实现对自身的保护。  
  昵称: GPS  
  近年来,随着城市建设步伐加快,余土废渣、建筑材料在运输过程中撒漏,污染路面,乱堆乱放的现象时有发生,极大地影响了我区市容环境卫生,损坏了城市文明形象。笔者认为,解决这一问题就应当在全区建立长效管理机制,为此建议: 一、建立建设工地综合管理信息平台。建设工地渣土泥浆抛洒滴漏已成为影响市容市貌的严重问题之一,建议环卫部门与建设主管部门组成联合检查组,开展专项整治活动,集中解决建筑垃圾、渣土泥浆运输抛洒滴漏等问题。在此基础上,共同建立起建筑工地综合管理信息平台,并将建筑工地渣土泥浆抛洒滴漏纳入文明工地创建评优之中。 二、加强对各类建设工地现场的管理。余土废渣、建筑垃圾主要是由于施工单位和个人对建筑物、构筑物、市政管网等进行建设、铺设、装修或拆除而产生的。因此,要切实加强对各类建筑工地现场的管理,所有工地必须做到封闭施工、规范管理,设置实体围墙,出入口必须铺设水泥路面或钢板,配备冲洗设施。工程竣工后,必须及时清理施工现场堆存的建筑垃圾。 三、通过招投标方式成立专门运输公司。将目前从事建筑垃圾运输的车辆纳入统一管理,实行余杭城市余土废渣、建筑垃圾运输准入制度,由运输公司提供符合要求的运输建筑垃圾车辆,严格按照指定时间、指定路线运输,这样可有效地减少无证运输、超载运输、带泥行驶、沿途撒漏、随意倾倒、污染路面现象的发生。 四、实现渣土清运监管,拆迁或开槽工地在清运建筑渣土期间,由环卫等相关管理部门实施全天候监控,无GPS定位系统的建筑渣土运输车辆严禁驶出工地。对从事渣土运输的车辆,要求其在运输过程中必须按指定的路线、时间行驶,在指定或认定的倾倒点倾倒。通过GPS定位系统随时监控其行车路线。发现乱倒渣土后通过GPS定位系统追究事故车辆,并要求责任单位及时清理完毕并恢复路面整洁状况。 五、对于频繁乱倒渣土的路段加装监控探头,实行联网监控,环卫部门应加强夜班工地的巡回检查,加强运输过程监管,有效控制污染源,实现渣土运输的全程监管。 六、对建设工地实行24小时巡查监管。建议环卫部门成立专门的监督管理队伍,加大对建筑垃圾和工程渣土、建筑材料乱堆乱放、违规运输行为的查处力度。发动市民参与监督管理,市民可拨打热线电话进行举报,对举报者进行适当奖励。一经发现违章行为,立即予以行政处罚,并在媒体上曝光,对违法者实施经济处罚。  
  昵称: 涵美软装  
  我个人觉得余杭的车辆交通问题可以更加完善一点,临平不大,特别是上下班高峰期交通很堵,其他关于报刊厅好像不是太受观众欢迎了,是否可以改善方式,还有初中学生作业量太多学生每天晚上没有充足睡眠,压力大。  
  昵称: Lin  
  余杭街道上的黄鱼车什么时候能管管?  
  昵称: 梦想的飞翔  
  地铁1号线临平站快向北延伸吧!临平的快速发展北部聚集着大量的人口,随着余杭医药生物高新区的建立地铁站延伸开发区才会真正的推进发展,……[/cp]  
  昵称: 小人物  
  近年来,我国发生重大公共安全事件的风险一直是很高的,例如,2014年12月31日,上海市黄浦区外滩陈毅广场发生的群众拥挤踩踏事件,已致36人死亡,49人受伤。反映出我国公共安全领域的系统脆弱性,即在组织、体系、文化上存在严重不足,存在结构性缺陷。从某种意义上,公众聚集并不是造成伤亡发生的根本原因,而是对公众聚集活动风险缺乏认识,现场缺乏控制,人群缺乏有效安全意识,才是导致事故发生的根本原因。因此加强应急管理工作,全面普及公众应急常识,不断提高公众应对突发公共事件的认识和能力,是政府管理工作中必不可少的重要方面。为此建议: 一、建立并完善政府危机管理体系。危机管理是各级政府、各个政府部门的职责和责任,把危机管理的职能整合到各级政府和各个政府部门的职能体系之中。建立余杭区突发公共事件应急管理委员会及其办公室、成立余杭区应急联动中心,各街道(镇、乡)也有相应的组织机构与之对应,形成完整的政府危机管理基本体系,在非危机时期,负责危机的预防和预警以及对政府管理者、社会公众进行危机管理的教育和培训工作;在危机发生期间,负责领导与协调工作,不至于在突发事件发生时措手不及。 二、加强应急系统建设。应急系统是一个从预警、预控到紧急救援的全面工程。完好、完备的应急设备、设施是市政设施设计中的重要内容,能够有效满足危机事件发生前监测、预警和发生后应急处理的需要,能够最大限度地防范和减轻危机事件的危害。比如,将保护公民生命与财产安全的规划理念作为设计出发点,建筑设计上的防震、防台风(飓风)、防洪、防火,乃至防核事故、化学事故、生物事故等必须有明确的标准并得到切实的执行,否则就会无限放大灾害或者事故后果。这在国际社会有很多经验可以借鉴。 三、大力开展应急管理宣传活动。广大民众是应急突发公共事件的主体,应对突发公共事件,必须充分发动群众、依靠群众。要提早做好民众的危机意识教育,利用媒体和各种文化活动宣传应急管理工作和自救、互救基本应急常识,使广大民众深入地了解和融入到应急管理工作中来。比如,编制《公众应急手册》,深入社区和学校,安排课时把《手册》上的知识向学生讲解,让学生从小掌握基本应急常识,增强防灾避灾意识和技能。同时,针对可能发生的突发事件制定相应的应急预案,并组织有针对性地演练,才能在全区的大型活动中从容不迫,真正实现全民参与。 四、在公共场所建立规范的应急标示。比如:在国外很多国家,人们乘坐自动扶梯会主动站在右侧,留出左边通道让急行者先行。一些商场在自动扶梯上有“请右侧站立”标识,但由于字体太小,宣传不够,很少有人遵守。应在商场、宾馆、医院及有自动扶梯的场所设立醒目的“请右侧站立,左侧通过”的标识,从细节上做好规范宣传工作。在日常养成良好习惯,在突发事件面前才能从容应对。 五、加强重点人员应对突发事件能力的培训。对公务员和人员密集公共场所的经营和管理人员进行控制和应对突发事件能力和知识的专门培训,在突发事件发生时,每一位现场管理人员都能快速反应,明确在第一时间应当做什么,尽量减少危机影响。通过培训,提高基层地方政府和各级干部处理和控制公共危机突发事件的应急反应能力,保持社会和谐稳定。  
  昵称: 远亲不如近邻  
  邻里关系现在已经变得非常陌生,我们住在同一幢楼,但是可能互不认识,邻里之间有什么困难、有什么问题,彼此很难知道,如何使我们的人际关系更加融洽。 笔者建议,在我区所辖街道(镇)社区设立“邻里援助站”,向居民发放“睦邻卡”,卡正面为“和睦公约”,背面为姓名、住址、特长、联系电话等,凡需要服务与帮助的居民,可向“援助站”申领—张睦邻卡登记表,填上个人专长和可提供的服务内容与时间。 同时,居委会工作人员将有关资料登记在卡片(即睦邻卡)上,向居民派发。居民—旦需要帮助,就可以通过睦邻卡找到合适的邻居来帮忙,这样既给需要帮助的提供了服务,又有利于增进邻里间的感情。“邻里援助站”还可以提供包括家电维修、管道维修、家政服务、上下水道疏浚、上门陪孤寡老人聊天、家教服务等各方面的生活服务。同时,“邻里援助站”还有助于进—步在居民中推广为民服务代理制。其好处在于:首先,“睦邻卡”能给许多人解决不少实际困难,每个人都有专长,每个人都有特点,“睦邻卡”把大家的“强项”都挖掘出来,为其他人服务;其次,—张小小的“睦邻卡”,可将钢筋水泥建筑里原本互不相识的邻居变成朋友。 近年来,人们的生活越来越好,以往那种鱼水情深的邻里关系却日渐淡漠,成为很多人特别是老年人的回忆。居民可以通过睦邻卡,免费、安全、迅速地找到与自己志同道合的朋友,有利促进邻里之间互助互爱,构建和谐发展的余杭。 现在是网络时代,手机、电脑上网都很方便,纸质睦邻卡是不是没有网络的“睦邻卡”方便?现在一些小区都有自己的业主QQ群,有些社区还设了自己的论坛,需要帮助的,也可以通过这些渠道进行接洽。  
  昵称: 路边小草  
  笔者认为,应大力推广植物墙代替砖墙、水泥墙的环境保护措施,把园林引入居民小区,把封闭式围墙改造成开放式栅栏、绿色篱笆、透视花墙,使居民小区与庭园风景融为一体,把绿化建设渗透到余杭的每个家庭,为生态余杭增绿添彩。 所谓绿色围墙,也称为“环保围墙”,就是利用植物代替砖、石或钢筋水泥来“砌墙”,也就是在围墙根处,种植一些具有吸附、攀援性质的植物(如爬山虎、常春藤等,使其爬满整个墙面,给建筑物披上一层绿色的外衣。世界上最具有特色的城市绿色围墙,首推巴西的“植物墙”,澳大利亚则明法规定不设非植物墙。在我国上海、天津、广州也相继出现不少绿色植物墙。建造绿色围墙对促进城市生态文明建设,推进国家级园林和生态城市创建的好处是显而易见的。 从园林美学和城市生态学角度来看,在我区街镇居民小区推广“绿色围墙”,可净化空气、防止尘沙、减少噪音,增强绿化美化效果,改善人民的居住环境,提升城区市容面貌,不仅具有防护和观赏价值,还有一定的经济效益。 营造“生态墙”要有明确的目的,如以安全和防护为主要目的的植物墙,可选生长快、寿命长、枝连叶接、枝茎带刺、抗污染的直立常绿树和藤蔓品种,形成绿色围墙或绿色篱笆,搭配种植观花、观果植物,能取得较好的效果。 可在居民小区树墙外侧增加铁栅栏,或加一道铁丝网作屏障,种植爬山虎、凌霄花等攀援植物,任其爬满栅栏,形成一道别具韵味的绿色围墙。 临街和道路两侧的围墙,用络石、紫藤等攀援植物附着墙面形成垂直绿化,可丰富社区绿化构图的立面景观。 矮墙、铁栅栏可选蔓性蔷薇、黄刺玫、花椒等带刺钩的植物,各种树墙相连,可组成一条弯弯曲曲的“绿色长廊”。 要营造居民小区“绿色围墙”,还必须注重管理和养护工作,通过控制肥水、修剪等措施来调节植物生长度,并协调植株形态,充分发挥其防护、观赏和实用效果,最终形成一道道完美的绿色风景线。  
  昵称: 小枫5207  
  中华五千年文明曙光在瓶窑升起,自2007年发现“古城遗址”以来,瓶窑镇更加自始至终地以“保护文物”而稳中求发展,可与周边镇街(如良渚、仓前等地)相比差距悬殊。2008年,“瓶窑组团”首次在余杭区中体现出来,但在杭州市总体规划中依旧把瓶窑镇划在了“良渚组团”里,直至2014年“总规”修改后,才名副其实、名正言顺的体现和证明了“瓶窑组团”的重要性,虽然是个良好的开端,但还有许多工作需要落实,其中不乏就是成立“瓶窑组团管委会”。该管委会成立后必将对瓶窑乃至西部四镇产生集聚效应,能够更好更快的发展,与此同时,瓶窑组团涵盖了“瓶窑、径山”两大“省级中心镇”,在各项配套设施、城市管理等方面更加完善些,但总体发展还是比较迟缓的,尤其拿瓶窑新城来说,发展了这么多年至今才初具雏形。 值此余杭区委、区政府“两会”和“十二五”的收官之际,希望各位领导及有关部门对成立“瓶窑组团管委会”能够尽早提上议程,统筹瓶窑组团发展,在“十三五”期间能够将此事尽快落实并执行,谢谢! 另值得一提的是,瓶窑镇除了老、新104国道,通往连接杭州城区的道路实在是少之甚少,瓶仓大道虽连接文一西路,但须经东西大道。而规划中的“杭长高速地面道路”希望能尽快落实指标以开工建设,除此之外希望开辟新的道路以让瓶窑更加快速的融入大杭州,这样才能更多的人流和企业涌向瓶窑这块古老文明的土地上。  
  昵称: 平安是福  
  建设一个平安的余杭,既是百姓之福,也是为政之责。为提高公众的安全防范意识和防范能力,余杭区综治办通过综合运用传统和现代媒体,不断创新方式,更新载体,进行平安余杭“立体”宣传,取得了显著的效果。为进一步做好“平安余杭”宣传工作,促进余杭城区长治久安,笔者建议: 一、购物纸袋为载体。 建议余杭区综治办与区辖大商场联手合作,在购物包装袋上印制“平安余杭”宣传口号、治安防范小常识等,这样,市民群众只要购物消费,就可以看到治安防范宣传的内容。 二、电子网络为载体。建议在相关网站上,开展“平安余杭”宣传专题活动,例如,设置“治安防范谜语竞猜”栏目,答对谜底的网民可以参加抽奖赢取礼品。2、举行治安防范知识有奖竞赛活动,并对答题优胜者颁奖,奖品为手机充值卡。 三、发票凭证为载体。现在几乎每个家庭都离不开超市,建议余杭区综治办和大型超市合作,在超市的打印小票上,印制“平安余杭”宣传语,同时在发票背面印上治安防范小常识,例如,如何识别和防范利用迷信、假药、假贵重物品、短信等街头诈骗的案件等,充分利用购物发票的有效空间,广泛地宣传治安防范常识。 四、固话彩铃为载体。利用“固定电话彩铃”作为“平安余杭”宣传,统一制作宣传口号,开通区综治办所有办公电话的“彩铃业务”,利用“固定电话彩铃”这一平台,宣传治安防范常识,服务社会民众。 五、扑克纸牌为载体。为更好地向市民群众普及治安防范知识,建议制作发行一套“治安防范知识”专题扑克牌,免费向广大群众赠送。首先对纸牌图案进行改造,纸牌正面两端保留2~10、J、Q、K、A及红桃、黑桃、方块、草头等图案符号,当中加入治安防范小常识文字与卡通图案;背面为“中国公安”标志图案及报警电话110。 六、Flash为载体。现在是网络宣传时代,平安余杭的宣传也要与时俱进,建议制作一个治安防范宣传Flash,要做得生动有趣,令人过目难忘,然后上传到互联网上供网友观看和下载,或者通过公交车车载移动电视,让平安余杭得到精彩的演绎与传播。同时,利用电子显示屏,在火车站、高铁站、汽车客运站、购物超市、街心公园、市民广场、旅游景区等人群密集、流动性高的场所,定期滚动播放集知识性、趣味性于一体的治安防范宣传短片,通过立体、形象、富有创意的影像向社会公众推广治安防范知识。 七、二维码为载体。如今随着智能手机的普及,便捷的二维码也变得随处可见,加好友,加关注,查价格,下载软件都离不开它。建议余杭区综治办充分运用二维码技术,推出智慧平安(二维码)名片,届时市民群众只需通过手机中的二维码扫描软件,即可方便快捷的获取治安防范小常识。 八、手机短信为载体。 我去九寨沟和长江三峡旅游时,一路上收到许多公共信息,都是宣传当地旅游资源的,信息编得文雅别致,给人一种新鲜亲切的感觉。现在手机已经很普及,许多人都收到过祝福短信,建议余杭区综治办与中国移动(中国联通)合作,给漫游到余杭境内的外地手机都发一条“欢迎您到余杭来”和 “治安防范”公益短信。另外在每年“110”公安宣传日、3月、10月综治宣传月期间,为全区手机用户免费发送“平安余杭”公益短信,使之成为余杭区综治办对外宣传的一张名片。  
  昵称: 不断学习  
  看到其他区有“文化惠民”公共文化免费培训工作,希望我们去也能有外语、声乐等多样化的,涵盖少儿和成人的公共文化免费培训计划,营造良好的学习氛围,不断提高市民文化素质。  
  昵称: 秀米  
  公共自行车存放点。可以增加为电瓶车充气,充电,可以方便市民出行,又环保还可以减少空气污染,改善道路充挤。  
  昵称: 做人想开点  
  五水共治旧城改造工业区环境监管四小车工程车机动车乱停垃圾分类(我们分了)公交车不礼让不按规定车道行驶乱变道速度飞快(最后几个班车特别严重)  
  昵称: 爱管闲事人  
  有证犬没有按规定按时防疫、烈犬疏于管理伤人、半夜三更犬吠扰民、随地大小便影响城市环境卫生,是当前我区创建省级示范文明城区亟待解决的问题。为此建议: 一、成立社区养犬自治组织。通过社区养犬自治协会,加大对养犬人的依法文明科学养犬宣传。规定养犬前要事先征得居委会的同意,并签订文明养犬保证书。居委会可以召集会议,就本居住地区有关养犬管理事项依法制定公约,譬如“外出遛狗时要准备好清理狗粪的工具,及时妥善处理狗在户外排出的粪便,保持社区环境卫生”;可以在本居住地区内划定禁止遛犬的区域,同时还要将本居住地区的养犬登记、年检情况等事项向居民公开。 二、文明养犬不扰民。宠物狗大多有定点便溺的习性,可以尝试在社区道路旁或绿化带内设置“狗厕所”,让养犬居民教会自己的宠物狗在“狗厕所”里“方便”,养成习惯。在居民楼中放置宠物便纸盒,将废旧报纸分割成合适大小存放其中,既可作为一种提醒,同时也为居民清理宠物粪便提供了便利。有条件的社区可以划出遛狗区,让养犬居民在指定区域遛狗,方便社区清洁和管理,也可避免打扰到不喜欢宠物的居民。 三、积分制考核文明养犬。参照驾驶员的积分考核文明,设定一年的最高扣分额,制定详细的扣分规定。分数扣满后,将进学习班或者取消养狗资格等方式,具体操作还可以进一步细化。 四、定期验审,挂上“三色”牌。为了加强狗的管理,可以定期对狗进行验审,一个月或者半年,检查按时防疫情况,违规情况(查看投诉记录),按照规定,表现较好的,挂上绿牌(上面写有编号);有投诉记录,情况一般,挂上黄牌;投诉较多,表现较差的,挂上红牌;红牌作为重点看管对象,也能提醒市民,远离红牌犬,避免造成损伤,一旦分数扣光,将收回养犬资格,对犬进行集中处理。 五、集中处置违规犬。专门建造一个犬类处置集中地,将收回的犬集中进行管理,无证犬集中捕杀,做好防疫处理;有证的宠物犬,暂时收养,对收养人进行学习班结束或者具备一定的资格后,再返还。有证的烈性犬,必须严加看管,一旦造成严重伤人等事故的,避免再次发生,必须做出处理,确保市民群众的人身安全。  
  昵称: ty17  
  咱们塘栖现在的条件可以建立一个枇杷商品期货交易所。让市场来决定合理的枇杷价格。当然政府和相关银行得支持。以后的趋势是金融创新,要把枇杷作为塘栖国际化发展的特色有力招牌,可从核心金融入手改革。本人是金融专业本科大三学生,热爱金融,特别关注金融改革,虽然改革阻力很大,但是我认为咱们塘栖已经具备这样的改革条件,势在必行。希望我在课堂上学到的和自己课外摸索的知识能够为塘栖做点贡献。谢谢。  
  昵称: ty17  
  咱们塘栖现在的条件可以建立一个枇杷商品期货交易所。让市场来决定合理的枇杷价格。当然政府和相关银行得支持。以后的趋势是金融创新,要把枇杷作为塘栖国际化发展的特色有力招牌,可从核心金融入手改革。本人是金融专业本科大三学生,热爱金融,特别关注金融改革,虽然改革阻力很大,但是我认为咱们塘栖已经具备这样的改革条件,势在必行。希望我在课堂上学到的和自己课外摸索的知识能够为塘栖做点贡献。谢谢。  
  昵称: 小红灯笼  
  余杭,是一片适合创新创业的热土。我们要抓住建设梦想小镇的机遇,为创业大学生提供更好的创业环境、创业资源和配套服务,扶持、培育更多更好的大学生创业企业,为敢于追逐梦想的年轻人插上翅膀,打造“大众创业、万众创新”的余杭样板!梦想还是要有的,万一实现了呢,既然可以有,就更要帮他们一把!  
  昵称: 刘梦  
  临平城北的热电厂两个大烟囱,对环境到底有没有污染?每天看他们在冒黑烟,心慌慌!  
  昵称: 虎子  
  不错的活动,希望好的谏言都能被采纳!  
  昵称: 余杭小z  
  随着余杭的发展,车辆越来越多,特别是临平一些区域像北大街等停车非常困难,违章停车占到情况也比较多。希望在可能的情况下多设置泊位,加强违停的管理。加强公共交通建设,增加区内公交班次,方便出行。  
  昵称: 红领巾  
  垃圾分类是个热门话题,这几年政府投入也不少,包括普及知识、广告宣传等,但是落实上似乎成效不大。这种关乎全民的项目,我觉得应该全体总动员。首先,宣传面还要再扩大更细致,通过机关事业单位、企业、社区街道、学校等等单位,将垃圾分类的观念及具体要求等再细化普及,深入人心。各处所设垃圾桶上可以细化列举所应投放的垃圾种类,方便路人比照;其次,要加强对垃圾清理工作人员的培训,与垃圾分类、垃圾清理的工作有关的人员要严格按照培训进行垃圾清理和回收,必要的时候还要给居民做好指导工作。我们不希望看到自己辛辛苦苦整理过的按照要求分类的垃圾到收走的时候又被一股脑儿混杂在一起了。再次,对垃圾分类可以实行一定的奖罚措施,可以参考日本的做法,比如说,垃圾车定点定时来收,投放前要先检查是否分类正确;乱扔垃圾或不进行有效分类的要进行批评甚至处罚;对严格按照分类的家庭或单位进行一定的奖励。最后,当然了,奖惩只是措施,最根本的还是靠民众的自觉参与。所以要最有必要的还是提高居民个人的自身素质,通过教育、宣传和先进事迹感染等,让大家都有把垃圾分类当成和食品安全、大气治理、“五水共治”等等一样重要的大事件的观念,毕竟都是涉及到每个人生存空间的事情。能用道德观自我约束的事情就尽量不要用法律途径等强制措施解决了。真心希望余杭的环境越来越好!  
  昵称: 阿甘  
  作为余杭街道居民,有以下建议,老余杭,未来科技城区块经济发展上了一个台阶,但是在公共资源方面完全无法享受临平的配套,没有区一级的体育馆,没有区一级的图书馆,更没有区一级的交通枢纽。另外余杭街道作为余杭组团最有规模的老集镇,停车交通,黑车问题相当严重,希望能由区里牵头整治余杭的交通环境。 另外老余杭作为全省唯一双千年古镇,希望政府能帮余杭镇重拾古韵。余杭南湖也是希望改边周边围垦严重的局面。  
  昵称: 开心果  
  让余杭IC公话亭长些“智慧” IC卡公话亭曾是方便市民通话联系的重要载体,但随着手机的日益普及,公话亭的使用率逐渐下降,虽说多数IC卡公话亭尚完好,但有的外观已经略显破旧,有的还失去了通话功能,成为影响市容市貌的一个“污点”。 IC卡公用电话存在的合理性是毋庸置疑的,目前,很多发达国家和地区都保留了IC卡公话亭,在通信技术发达的香港,IC?卡公话亭广泛分布在金融区,北京、上海、广州等在城市主次干道两侧更换了一批现代美观的电话亭。关键是要与时俱进、升级换代,把单一的功能变成多元的功能。比如,除了基本通话功能外,还应兼具多媒体信息服务功能。建议有关部门可借鉴其他城市的做法,对我区的公话亭进行升级和改造,将公话亭建设成为“智慧余杭”便民信息服务亭。 具体的设想,在原有基本通信服务的基础上,结合“智慧余杭”建设,增加视频监控、报警联动、旅游服务、城市管理和便民信息查询等综合信息服务;就是在公益便民的基础上,将公话亭改造成WIFI亭,即无线网络通信亭,市民在亭子周边数十米内就可以搜索到该热点,方便市民、游客无线上网。将公话亭改造成多媒体信息查询体,集火车票、机票查询订购、城市地图查询的多功能一体机。同时还可以打造成智能化的终端,市民可以通过这个终端上网查询、缴纳水电费。在外观改造上,可以结合我区市容市貌和城市发展的要求进行重新设计,把公话亭打造成为城市一道亮丽风景线。  
  昵称: 余杭平安  
  手机短信具有速度快、覆盖面广、方便、快捷的特点,现在手机已经很普及,许多人都收到过祝福短信。针对居民时常有假币诈骗、敲门盗窃、拐骗小孩等行为,以及手机短信诈骗的花样越来越多,仅仅依靠公安机关是不够的,必须群策群力,提高全民防范能力。为此建议区公安机关依托短信平台,定期向群众发送安全防范短信。具体设想: 一、向群众普及安全防范常识,例如,市民防“两盗一抢”36计:家中无人或夜间入睡后,一定要将门从内反锁至保险位置,以防案犯捅门入室。离家外出时,应将所有锁舌全部用上,可在门的上下两端各装一个暗插销,如果门锁终被撬开,还有暗插销挡住,窃贼仍然进不来;每天(或定期)把信箱清理一下,把报纸、广告、账单取走,最好顺便掸几下,把灰尘扫掉,如果信箱里贮满报刊又积有灰尘,暗示此户可能无人居住,极易引来窃贼光顾等。 二、每月月初,定期发布上个月全区社会治安状况,并以“公安民警提示您……”短信方式,警方予以温馨提示,例如,外出时务必锁紧门窗(最好反锁保险),有条件的家庭可增设“探头”, 在阳台上安装一个感应灯,一旦有人攀上阳台或有声响,灯会亮,可以吓跑窃贼。如果卧室离阳台较远还可以将灯和一个小型蜂鸣器连在一起,灯亮的同时发出鸣叫声等,告知近阶段市民安全防范要点,如何用人防技防的手段有效地遏制犯罪,确保家庭的平安。 三、春节前夕,以余杭区公安局长的名义,给全区及漫游到余杭境内的外地手机用户都发一条“祝你新年快乐”和 “防灾、防火、防盗” “平安过大年”的祝福短信,在送去新年祝福的同时,提醒广大群众加强安全防范意识,确保生命与财产的安全。 总之,利用短信平台形式,一不占用人力物力,投入小,使用简单,效果立竿见影,可起到了很好的提醒的作用。  
  昵称: 无处野钓  
  余杭渔民,电工太多。  
  昵称: 张君宝  
  余杭区要抓紧区内的轨道交通建设布局,使得西部地区的人员能够到达区政府更加便捷,不能只局部的发展临平新城,否则传言就要变为现实,真的变为临平区了。余杭区西部就有可能被划分出去。 区政府还是要眼光长远一些,西部地区可是余杭区的后花园。  
  昵称: 老柚子  
  希望加快临平新城生活配套设施的建设:1.需要1个大型的综合市场解决百姓的买菜问题(目前买菜只能去村社区的小摊点);2.加大新城公共交通体系的建设(目前公交车的数量和班次较少)3.可能的话增加新城文化娱乐生活设施建设(周边活动场所较少)  
  昵称: 勿忘初心  
  随着未来科技城集聚效应的日益凸显,余杭组团市民之家也越来越热闹,建议增加余杭组团市民之家的周边配套设施建设,尤其是增加临平到组团市民之家公交线路和站点设置。  
  昵称: 余杭好风光  
  家庭、社区是社会基本组成部分,消防安全工作只有从基层抓起,建立健全社区消防服务网络,使消防融入社区,进入家庭,才能有效预防和减少火灾事故的发生。为此笔者建议: 设立社区消防服务中心。消防服务中心的职责是组织开展社区消防工作,定期召开由社区居民委员会及驻区单位参加的消防安全会议,研究部署消防工作任务,负责社区的消防管理,指导志愿消防组织开展消防服务活动,协调解决社区消防宣传阵地建设、消防服务站灭火器材配备、居民楼道可燃杂物的清理整治、疏通消防车通道等消防安全问题。制定紧急情况下的疏散和灭火预案。 成立社区志愿消防服务队。志愿消防服务队的职责是:对辖区公共消防设施、楼内消防设施进行检查维护;与居民家庭签订“居民防火公约”,向居民家庭发放消防宣传材料;挨家挨户对居民电器设备的使用、炉灶的安装使用进行防火检查和安全提示,对少年儿童进行消防安全教育,为孤寡老人提供消防安全服务。 建立消防站和安全巡查队伍。在小区依托治安亭设置消防站,安装报警电话,拨专款用于社区消防器材的配置。设置消防器材箱,配备灭火器、水带、水枪、消防斧、救生绳、应急灯等工具。由治安巡逻员兼任志愿消防员,主要职责是巡查消防火灾隐患,制止车辆停放占用消防车通道及损坏消防设施行为,负责火灾事故的前期处置。  
  昵称: 潇潇  
  临平山北分布着大量楼盘,已陆续交付使用,附近的菜市场、学校、医院等基础设施均已陆续到位。该片区楼盘多、房价低因而吸引了较多群众再次安家落户,希望2015年区政府能够按照之前的规划将地铁线路延伸到山北,为在该片区生活的群众提供更大的便利。城北的发展也必将为临平的整个发展产生较大的正面推动。  
  昵称: 任重道远  
  刚刚修好的马路,时常因下沉、坑洼被挖开维护,折腾一阵后又被填上,一段时间后又被翻个底朝天;一到夏天,短短几小时强降雨,往往出现“看海”现象,让城市陷入一阵忙乱…… 地下管网虽然是生活中看不见的一面,却是维系城市正常运行的重要“器官”。与国外很多城市相比,国内很多城市都存在地下管网缺乏系统性、脆弱等问题,我区也不例外。仔细分析,问题的主要原因还在于“重地上、轻地下”。地下管网建设是一件任重道远的长期任务,不可能一蹴而就。为此笔者建议: 首先,应建立管网铺设与道路建设协调衔接机制,力求使两者同步施工。要借鉴其他城市的经验和做法,成立地下管网建设管理办公室,统筹规划城市管网建设。在新建道路时,要求各管网单位根据市政道路的建设计划作出资金和施工安排,确保同步建设各种地下管线管道。 其次,信息的全面收集和及时更新很重要,应加强地下管网资料的收集、备案和存档,统一由城建档案馆保存。可以尝试建立地下管网数字化管理平台和信息共享机制,对城市管网进行全面普查,掌握各类数据,纳入数字化管理平台信息库,建立信息共享机制,建立情况收集、处理、反馈信息系统,实行精细化管理,及时发现和解决问题。 第三,在维护方面,要坚持严格规划许可和掘路审批。公共设施和道路项目建设前,必须强化规划审批,不符合城市地下管网整体布局和地下设施不符合国家标准要求的,不予审批;加强各部门各单位间的协调,对马路开挖进行统一管理,杜绝计划外的道路和管线随意施工。可以借鉴北京、昆明等城市的做法,规定新建、改建、扩建后交付使用未满五年或大修后未满三年的城市道路不得挖掘。 第四,在城市地下污水管网配套建设方面,要做到道路修到哪里,污水管网的接驳工作就跟到那里,避免日后重复施工对道路造成频繁的“开膛破肚”,也减少污水对城市环境和内河的污染。 第五,对于很多市民抱怨的道路积水问题,笔者认为,管网的改建是一项长期的工程,目前,最直接有效的办法,是按片区划分,成立专门的地下管网抢险队伍,负责处置排水突发事件,保证排水设施的正常运转,平时负责排水设施的日常管理,将遗留的老大难问题逐步解决。 第六,要建立地下管网综合执法队伍,加大对诸如擅自开挖道路、施工不文明等行为的监管、查处、处罚力度,依法处理管网建设中的违法违规行为,同时设立举报电话,方便市民投诉。  
  昵称: 又村播报  
  科学而持之以恒的规划真的很重要 这些年,关于“规划是龙头,要高起点、搞标准,有前瞻性的规划”,我们喊了多少年,但是,收到的效果,不够理想。比如说,我们的南湖公园,大张旗鼓地成立班子、指挥部等等,大规模的规划一番,建设一番“无疾而终”; 再比如,2008年我们提出的旅游强区战略,“1569”计划以及大径山风景谋划,至今没有“结果”;还有,我们的临平新城打造的目的地随着领导的变迁和不断“新思想”加入,新希望、新的增长极、首善之地等等,到今天的杭州城东“副中心”的口号,变化之“神速”,就连临平新城的“标志标识”,在通过政府部门花钱评选后,没用上几年,也变换了新的“标志标识”。可见,它的规划,能有科学性和严谨性吗?临平新城,要成为杭城之东的“副中心”的提法,不敢苟同。 还是我们的规划,看看每天闹忙的市民之家,违停车辆“成全”执法创收,成全了咪表看护的阿姨和阿叔的业绩;新的第一医院之区域日后,也将蜂拥而至。至于,我们的小学、幼儿园在大马路上的放学,而造成的交通堵塞,已经见怪不怪了。 这些迹象的发生,其实就是“前瞻”的规划,没有前瞻,没有科学性。而因为领导或者其他缘故而变动的规划,也数不胜数。“规划不如变化快”、“规划随着领导的话”成为许多规划没有真正落地的缘故。最近,偶尔看到我区城市广告规划,那些拼凑出来的数据和图片、案例,成为城市广告规划的指导,还花费了政府不少钱。那些根本不切合实际的陈旧、照抄的规划,怎么能引领我们城市美丽环境的发展。 目前,区委区政府提出“三合一”思路,把规划作为真正的“龙头”,放到真正意义上的“大事”,这对于今后我区各项事业的发展,起到十分重要的作用。 1、我区的各项事业的规划,必须以实事求是为原则,以发展经济和服务民生大局为原则,去掉“花架子”、“洋玩意”的那种不求实际的发展规划。总而言之,规划必须接地气; 2、规划需要有专家和学者这样的优秀团队,国内外这样的人才来做我们的规划。我们放心,但是,必须将学者和专家的想法,与我区本土物质文化等向结合,也就是说,我们需要有“土鳖型”的学者参与我们的各项规划。区委区政府要成立一个多个学科的,专家型与土学者相结合的“规划专家”队伍,来共同把握我们前瞻的规划。 3、无论大规划,还是小规划,建议要多向公众展示出来。不要登下报纸,电视和广播喊一下,就是让群众知道我们的规划了。应该真正走进群众,到街道、社区或者其他组织,俯身倾听群众对各项规划的意见,这个很重要。 4、规划需要坚定的科学性。这个动弹不得。没有科学依据的规划,不仅没有生命力,而且还会影响我们社会和经济的发展。今天的余杭区域,没有特色的规范的街区,没有像样的直街与道路,这样的规划思路,还要祸害我们多少年呢? 5、规划的订立,必须出台相应的文件,而且成为一种持之以恒的“契约”。国外能有200多年造一座教堂的案例,我们的规划在几年的建设过程中,边建设边修改,再边规划,边建设。这种周而复始的“规”而“不划”,或者“划”而“无规”的乱象,必须加以制止。 6、规划的发展,要有像法律一样的严谨。规划者或者规划部门对于某项规划的形成,要有终生“追究”责任制度。任意改变规划,也可以作为一种不作为、乱作为行为。 7、规划的发展必须与时俱进。我们的未来科技城的规划应该说比较可以,有大手笔和大动作。整个余杭区的规划布局,应该从不同地域的结构等诸多方面,去寻找创新的规划发展思路。闭门造车的规划,只能让那些所谓的规划设计部门和公司,在暗地里“发财”了。  
  昵称: 童童  
  医疗资源方面。作为一个新爸爸,偶尔遇到小孩生病,身边的朋友都是直接推荐到省儿保进行就医,不建议在临平。因为省儿保医生经验丰富,医疗设备更加先进,从而深受群众拥护。希望2015年余杭区特别是临平城区能够引进更多的优质医疗资源以不断改善基层就医环境,能够让群众放心就医,给普通老百姓提供更多的便利。  
  昵称: melody  
  建议能开通更多的网上便民服务如余杭交通违章缴费物业费有线宽带服务费等等.这能带来:1解决办事窗口压力2缓解出行交通拥堵3节能减排  
  昵称: 某某某  
  良睦路要向北延伸要加快脚步,宣杭铁路道口每天堵。。与良渚接轨交通不太好  
  昵称: 如玉  
  以诚心,对待每人。以勤心,对待份内。以美心,欣赏事物。以恒心,坚持人生。祝新年一切都好。  
  昵称: 畅通无阻  
  随着“轿车平民时代”的到来,城市私家车保有量飞速上升,随之而来的停车难、停车乱等问题越来越严重。由于规划设计的“先天不足”,目前我区临平镇老城区建于上个世纪的老小区缺乏停车位,新小区也不能满足一车一位,私家车数量的急剧增加,使得不少居民小区停车难的问题日渐突出,同时小区车位不够用,直接导致车辆乱停乱放现象的发生,不但影响了小区的环境,也给车主带来了不少麻烦。为此笔者建议: 一、聘请专业公司,进行小区停车管理。在停车设施条件较好的高档住宅小区,建议由停车管理公司向小区居民收取一定的管理费用,负责辖区内停放车辆的管理工作。坚持以“定车定位、就近停放”为原则,重新调配车位,保证小区内自有车辆一车一位,入位停放。合理规划行车导流线路,规范行车指示标志,如遇高峰时段启用预留车位等待区,引导车辆按序出入,必要时可调派协管员实施疏导。 二、退让绿地面积,增建小区停车位。对小区内杂乱无章的绿地、管护成本较高的草坪等地方进行重新规划,采用铺设草坪砖、绿隔车位设计、停车位之间种植高大乔木、实施绿荫覆盖等措施增加停车位,可以选择一些边角料部分的绿地进行改建,这样就不会对现有绿化面积造成较大影响,同时在新开辟出来的停车场铺上草坪砖,进行绿草栽种,或者在停车场上方架设花架,种植攀援植物,使停车位上方形成“绿廊”,尽量减少损失绿化面积,做到绿化和停车相结合。 三、设立流动泊位,实施错时错位停车。在充分掌握小区昼夜停车数量后实行动态管理,缓解停车矛盾。根据小区的车位数量,对小区内白天和晚上的停车数量进行调查摸底,掌握小区进出车辆的动态数据后制订停车制度。对小区内的道路实行单边划位,以增加停车位,并发放车辆出入证,对外来车辆严格控制,设立几个流动泊车位。在此基础上,小区内车辆全部实施错时错位,先到先停,由小区物业部门统一安排,提高每个车位的利用率。 四、实施道路改造,扩建小区停车位。在一些“先天不足”的老小区,可以进行道路拓宽方便停车,这样做工程量小、施工难度低,但效果却很好。在不影响通行的情况下,适当缩小小区内道路宽度,在道路一侧划线增加停车位;对于环形行路实施车辆单行管理,对于平行道路的停车位重新划线,改成与道路走向成45度的停车位,整合空间增建停车位。同时拆除社区内违章建筑、私装地锁、没有实际意义的景观建筑,利用小区内的边角地等空间,增建停车位,做到整合与新建相结合。 笔者认为,唯有多措并举,齐心协力,才能规范小区停车秩序,居民也不至于被乱停车现象所逼疯,“戳车男”这样“以暴制乱”的情形才不会再出现。  
  昵称: 民以食为天  
  买猪肉担心瘦肉精,买蔬菜怕有农药残留,买海鲜怕有激素,买个面条怕添加剂。各类危及市民健康与生命的食品安全事件屡屡发生,令人防不胜防,成为人们关注的热点。 建议在全区范围内,组建市民食品安全巡访团,成员来自社会各界热爱公益事业的市民志愿者。对我区街镇(乡)所辖商场(农贸市场)食品安全情况进行定期明察暗访,市民食品安全巡访团采取集中与分散、明查与暗访相结合的方式开展活动,发现和寻找食品安全存在的突出问题,并向食药监办反映。检查的重点是否出售假冒伪劣食品等。为有关部门提供食品安全经营信息,提高食品安全监督部门开展专项整治和集中打击的针对性和有效性。对于市民食品安全巡访团反映的问题,食药监办将抄告有关食品生产经营单位,并视情挂牌督办,要求有关部门在规定的期限内反馈处理结果,以加强食品生产、流通、餐饮消费环节的监管。 民以食为天,怎么抓都不为过。食药监部门除加强检测等行政手段外,市场手段是最能解决问题的,不合格产品为何能有市场,无非就是市民分辨不出好坏,如果连买菜的老太太都能轻松鉴别出食品的好坏,那这些不合格产品也就没了市场,如果每次违法,都会受到严厉的处罚,自然而然就没人来生产了。因此建议食药监部门在深入调查研究的基础上,按照人口比例、市场规模状况等不同情况,在各大集贸市场,建立起一批方便群众进行食品安全检测的检测点,配置简易试纸或者仪器,使消费者购物时随时对可疑的保健食品、乳品、肉品、蔬菜、“地沟油”等食品进行检测,帮助市民识假、拒假,共同维护好食品安全。 同时建议在相关媒体上设立一个专栏,以“每月报告”的形式公布假冒伪劣的食品名单,惩治不法的经营者和生产者,帮助消费者提高自我保护意识,学会如何辨别食品的真伪。  
  昵称: 悠游  
  建议加快推进临平山北生活配套设施。由于房地产的不断发展,临平山北一片现在已然成为居住聚集区,但房子不断造起来了,其他的生活配套设施却迟迟未跟上。没有大型购物超市,没有便捷地公交出行设施,出门要打个的士都十分困难,这与倡导环保、倡导绿色出行完全背道而驰,作为在北面居住,南面工作的人来说,每天骑个自行车横跨临平城也是不切实际的。希望再增开几路南北直达公交车,引进几家大型超市,让生活在北面的人们生活更便利,幸福感更强烈。  
  昵称: 阿星  
  聚集正能量,帮助你我她。努力  
  昵称: 平安之神  
  让出租车充当流动哨卡 出租车夜晚工作时间较多,驾驶员是“城市守夜人”,同时出租车驾驶员接触面广,与社会各种类型人员广泛接触,有较强的辨别能力和较高的防范警惕性。这些特点使出租车驾驶员有机会及时掌握各种信息,在治安防控工作中,有着不可替代的重要作用。 为充分调动广大出租车驾驶员的积极性和创造性,笔者建议,组建一支由客运出租车驾驶员为主体的“义务110”队伍。采取出租车驾驶员自愿报名,警方严格选拔的方式进行,由政治素质过硬、作风正派、热心社会公益事业、身体素质好、责任心强的出租车驾驶员担任。主要承担义务治安员的责任,其职责为:承担信息收集工作,收集治安情况和违法犯罪线索;承担义务巡逻工作,随时关注身边的治安状况,每辆出租车上都要配备各巡区、辖区派出所处警民警的联系电话,一旦发现可疑人员活动,及时拨打110或向公安机关报告,及时通知警方尽快赶至现场处置。承担防范宣传工作,积极开展宣传动员,增强出租车驾驶员的防范意识,提高群众的防盗、防抢意识。 另外,也应充分调动环卫工人、快递员、私家车主、公交车司机等主体的积极性,加入“义务110”队伍,收集治安情况和违法犯罪线索,协助公安充当城市“流动哨卡”,构筑城市治安管理流动防线。鼓励“义务110”队伍通过“问题随手拍”微信平台反映所发现的社会治安问题,构建更加全面严密的信息采集体系。 同时,建议警方对提供线索和信息的及时给予奖励,以调动出租车驾驶员等市民参加“义务110”队伍的积极性。  
  昵称: 又村播报  
  最近,区委区政府提出‘一张图、一本账、一盘棋’三位一体,这是顺应新形势条件下我区发展的一次新的总动员,也是引领我区适应新常态、抢抓新机遇、把握新要求、顺应新期待、开创新局面的战略部署。要打响这场战役,我们应不失时机地倡导和提出“新余杭精神”,为全区人民凝心聚力、众志成城来完成这项工作,鼓足士气,群策群力投入到这场战役中。 1、一句响亮的口号,是一种精神力量的升华。无论是战争年代,还是和平年代,在解放和建设社会主义新中国的历程中,一句响亮的口号,能振奋精神,提高斗志,坚定信念; 2、提出一种精神口号,不是一场“口秀”,而是给群众增添更多的期盼。“余杭精神”曾经有过,但是,随着社会的发展,随着新形势不断变化,我们需要有一种新的精神,来引领我们工作的方向,来唤醒我们过于迷茫的心态; 3、倡导“新余杭精神”应该顺应今天的社会背景,要在社会主义核心价值观、浙江精神等“词汇”中,发掘和创新适应余杭经济与社会发展的新口号、新精神。这就要求“新余杭精神”必须做到简洁、上口、寓意深刻、鼓舞性强的“词汇”; 4、宣传和传媒机构、广电、文化等部门要不遗余力通过向社会征集,召开专家、学者会议等形式,认真发现和创作“新余杭精神”的内涵与价值; 5、区委区政府要把“新余杭精神”,融入到创新发展之中,对照“三一合一”,鼓舞士气,凝心聚力来全面推进我区各项事业的发展。  
  昵称: 我是个小小鸟  
  建议编发《百姓版城管手册》 随着国家卫生城市先进城区、省卫生区创建的不断深化,我区城市容面貌发生显著变化,市民参与城市管理的热情高涨。城市管理不是靠突击整治,而是应该建立一套高标准的长效管理机制。笔者建议,区城管部门能否借鉴国内外先进城市管理经验,凝聚专家学者、一线城市管理工作者以及众多热心市民的智慧,编一本“百姓版城管手册”,提供标准化城市管理规范,让市民共同参与城市管理。具体设想: “城管手册”可将市民最常遇到的城市管理难题,用图文的形式进行细致阐述,每一个条目包含相关法规条文、处置时限、处置方式、投诉电话,让人一目了然,便于市民迅速、准确反映问题,监督城管部门作为。例如发现窨井盖不见了通知谁?遇到油烟扰民、暴露垃圾向哪个部门投诉? “城管手册”也可以提示市民:发现流浪狗怎么办?发现乱张贴小广告怎么办?上述市民生活中最常见的问题一本手册全知道。让每一位市民、外来人员都知道,让大家形成习惯,最终提高最终提高整个城市的文明水平。 “城管手册”为全漫画版手册,以招标形式,邀请有关专家(比如漫画家)设计制作,以文字精练、图文并茂、喜闻乐见、老少皆宜见长,让市民读起来格外轻松、有趣。届时通过街道(镇、乡)辖居(村)委会免费发放到市民和外来人员手中。  
  昵称: 丁老师  
  建议“门前三包”实行“星级”制 《余杭区“门前新三包”实施方案》的实施,不但建起环卫、城管、工商等部门市容卫生联动长效管理机制,也有效改变了一些市民、商户只扫屋内不管门前之弊病,有些商户认为“我们交了卫生费,扫垃圾是环卫工人的事”,不仅不打扫好门前的卫生,还直接把店里的垃圾扫向大街的陋习。但在实施过程中,还存在一些不尽如人意的问题。例如,“门前三包”很多人并没有“对号入座”,看着店铺里面豪华精致的装潢,看着门口屡禁不止的“牛皮癣”和绿化带里的垃圾,如此“脏、乱、差”现象,不禁让人感慨。要让“门前三包”见到实效,光靠城管执法人员、环卫人员显然是不够的。要想实现“门前三包”的预期效果,就有必要在“落实”二字上多用点功。为此建议: 一、聘请社区保洁队全天保洁。由沿街店铺和单位共同出资,聘请社区保洁队,负责对人行道、门前实行全天保洁,随时清理垃圾,保持路面干净整洁,既可有效改善人行道、“门前三包”责任区的卫生状况,也可解决一部分人员就业问题。 二、实施“门前三包”综合行动。建议城管环卫部门集中力量,有步骤、分阶段,拉网式进行重点管理和整治,组织发动临街店铺和单位开展“扮靓市容”的活动,切实做到把道路让出来,不出店占道经营;让门前洁起来,不乱倒污水、乱倒垃圾;让市容美起来,不乱张贴,不乱牵挂。?? 三、实施“门前三包”挂牌督办制度。通过每日上路督查,对发现“门前三包”不到位的问题进行摄像拍照,然后通过网络进行曝光,下发限时整改抄告单,要求有关店铺和单位限时整改。 四、实行“门前三包”“星级”制。对辖区店铺和单位“门前三包”实施评“星级”制,做得好的评为一至三不等星级,并在店铺门口,挂上醒目的“星级”标识,做得差的不评星级,还要进行媒体曝光。相信没有哪个店主愿意在自己门前挂一个暗示“脏、乱、差”的“招牌”。 五、设立“门前三包”风险抵押金。由每户商家、单位缴纳一定的风险抵押金,并制定奖罚细则。年底开展卫生评比,凡“门前三包”工作做得好的,给予一定奖励;做得不好的,则扣除抵押金。  
  昵称: 余杭人  
  建自助游服务中心 满足外来游客需求 现在,旅游已经成为人民群众的一种日常消费,游客已经不满足于以前走马观花式的跟团游,70%以上的游客选择了自助出游的方式,自助旅游已经成为一种主流旅游方式。私家车增多、宾馆饭店开通网上预订、专业的旅游网站崛起、城市交通发展、电子地图和通信技术提高,尤其是二维码软件的运用,都为自助旅游的发展提供了条件。为此笔者建议,在余杭临平火车站、高铁站、汽车客运站、高速公路服务区、主要商贸区、旅游景区等旅客集散地设立自助游服务中心,建立和完善旅游服务设施,提供各种旅游项目服务,满足日益增多的国内外自助旅游者来余杭各旅游景区游览,对促进余杭旅游产业转型升级跨越发展将起积极作用。具体设想: 一、?设立“自助游服务中心”,为游客提供景区信息、旅游票预订、接待、导游预订、投诉等服务。设立散客有求必应的咨询窗口,建立和健全散客预订系统,通过电脑联网,随时了解交通信息、饭店的预订情况,接受散客咨询和预订。根据散客的不同需要,代为规划旅游线路,并开通景区自助游咨询专线电话。 二、开设“余杭自助游网”,成为区旅游部门对外宣传、促销、服务的一个新窗口,通过政府权威发布的形式,向中外旅客充分展示“余杭旅游”新形象。由余杭旅游概览、自助游信息、自助游线路、旅游节庆、交通指南、美食餐饮、休闲娱乐、旅游论坛等内容构成,融服务性、知识性、政务性于一体,为中外自助旅游者提供便捷的服务。 三、区旅游局与相关部门合作共同开发余杭自助游APP软件,为自助旅游者提供出行旅游服务。1、该APP软件就像是一本拥有海量旅游信息的随身旅行指南,主要包含余杭概况、天气预报、景点推荐、酒店宾馆、特色餐馆、购物指南、美景欣赏、实用信息等板块内容,每个板块各有特色。2、为更好帮助自助旅游者实现自助游,让自助旅游者游的畅心,吃的放心、住的舒适,购的安全,建议开发余杭旅游深度信息,以图片、文字、微博等多种媒体的形式展示余杭旅游魅力。3、以电子地图为基础,给合GPS定位功能和搜索功能为自助旅游者提供余杭吃、住、行、游、购、娱等全方位、全要素资讯。4、届时自助旅游者只需动动手指,手机“扫一扫”,通过APP就可以查询了解和定位导航辖区的景点、酒店、餐馆、购物和娱乐场所,到达目的地后,APP的随身导游功能可以直接语音导游,帮助自助旅游者实现无人自助导游,让自助旅游者在余杭旅游一路畅通。 四、开通自助游网络化交易平台,通过网络化交易平台,实现联网和“即时出票”,实现全区旅游“一票行”,不仅方便自助旅游者,还可以替自助旅游者省去为购票、找宾馆、买门票的部分隐形支出,实际付出的费用会因此降低。 五、编印《余杭自助游指南》手册,放置在自助游服务中心内,供中外旅客免费索取。按照自助游手册的要求来编印,为海内外来余杭的自助旅游者提供旅游资讯服务,应集中介绍余杭各旅游景点、交通状况、宾馆酒店以及吃、住、行、游、购信息,供海内外自助旅游者免费随意索取。 设立自助游服务中心,是一个自助旅游者集散中心和服务窗口形象,打造时需要注意以下几方面:1、场地设立的外形建筑结构必须良好,具有地方特色,设置有公共信息图形符号和中英文对照的自助游服务中心牌匾。2、设有上网功能的电脑、传真机、电话、电脑触摸屏、影视设备、办公桌椅等办公设施,相应的规章制度,现场摆放具有二维码标识旅游宣传资料、自助旅游者投诉电话号码和投诉记录。3、有固定的人员编制, 实行统一着装、统一管理,并配备素质高、业务精、能为自助旅游者提供优质高效服务的导游人员及旅游工作人员。  
  昵称: 鳌拜  
  文一西路最西端与余杭街道狮山路那个路口,5车道,两个左转车道,一个直行车道,两个右转车道。这样的设置极为不合理!每次直行车道都是车满为患,要排几百米!而右转车辆本身不需要怎么等红灯,所以右转车道几乎没有排队车辆!所以我认为要增加一个直行车道,减少一个右转车道!恳请有关部门认真考虑!虽然相对各种民生工程来说,这是一件小事,但也关乎百姓出行。谢谢!  
  昵称: 沙也加  
  建议仓前多点公共的体育设施,特别是室内体育场馆,比如篮球馆、乒乓球馆、羽毛球馆等等,让生活、工作在仓前的年轻人在空余时间有更多运动的空间。  
  昵称: 闹钟闹不闹  
  在仓前的基础设施建设规划中能不能多点公共的室内体育场馆,比如羽毛球、篮球、乒乓球等等,能让生活、工作在仓前的年轻人在工作之余有更多活动的空间。  
  昵称: sn  
  近年来,余杭经济社会保持良好发展态势,法治余杭建设卓有成效。要在“依法治国”的大背景下,继续用法治力量保驾余杭经济社会发展,护航余杭民生,建议如下:一、加强普法力度,通过“法律进学校、村(社区)”、“外来务工者之家”等形式,重点对学生、外来务工人员等群体开展普法教育;二、推进依法行政,建立执法人员、基层工作人员常态化法律培训学习机制,提高法治理念,运用法治思维、法治方式化解基层矛盾。三、推动联合式执法,探索形成部门间联合式执法模式,推进社会综合治理。  
  昵称: 太炎小生  
  梦想小镇建设对于仓前来说是一个跨越式发展契机,请规划部门和建设平台在考虑产业集聚、区域特色、品牌效应同时,让梦想小镇在生产、生活、生态上高度融入原住民,充分保障仓前老百姓的利益,多考虑基础设施、社会保障、科教文卫等城市配套,多保留地方传统、仓前元素,多挖掘文化遗存,争取“物质、精神”两个文明双提升,真正实现大项目带动大发展。  
  昵称: 闹钟  
  祥余线铁路口子弄宽点,天天堵出翔。  
  昵称: 如王  
  余杭是我家,服务你我他。  
  昵称: 冬雨  
  余杭区的教育资源从目前来看十分紧张,尤其是外来务工人员子女以及购房入户的新余杭人子女的加入,使得原本紧缺的教育资源更加不堪重负,尤其在良渚、乔司等镇街。希望能进一步增加教育配套,少年强则国强,少年强则余杭强。  
  昵称: 不在后天  
  改革开放以来,余杭区公路建设迅猛发展,机动车辆成倍增长。经过38年的演变,现在的道路交通管理愈来愈显得滞后和不相适应,诸多问题难以有效解决,而又找不到合适的答案,政府部门出台种种管理办法,试图理顺和规范道路交通管理,如进行政风行风评议、治理公路“三乱”等,往往收效甚微,治标不治本。十八届三中全会确认中国下轮的增长点在城市化、城镇化。这就是需要我们转变观念,如何服务于城市、城镇的发展需要,如何有序规范秩序才是重点,而不是沿用现在与要求不相适应的交通管理模式。交通管理应该向综合执法推进。  
  昵称: 蓝天白云  
  余杭区内道路交通秩序越来越不乐观了,堵车已是每个司机与交通参与者头痛的事,我想最重要的是要加强路面管理,特别是在车流量大的情况下如果再有一些司机违反交通安全法,乱开乱插队就会添堵。有时车量流虽大些但只要有序问题都不大,就需要加强现场及监控的管理与查处违法行为。另外,现在路面上出现了四轮的电瓶车,这些车和三轮电瓶车一样都无牌上路,增加了车堵与事故的发生,不知在销售与上牌管理上怎么回事?今后肯定会更多的上路,需重视并加强管理。  
  昵称: 卤蛋蛋的蛋  
  近年来,崇贤新城迅速发展,整体规划在不断的完善中,特别是民生工程项目,这是老百姓乐见的事情,但能不能再“亲民”一点。比如崇贤的公交,虽然有几趟公交车经过,但崇贤有些村的村民到新城或者老街还是无法直达的,是否可以有一辆连接崇贤村、社区、新城、老街的环线公交,(PS:不需要深入村里,只需经过即可)。  
  昵称: trouble  
  随着电子化、信息化的发展,建议公交也能在信息化上有升级和发展。在伦敦的巴士站,可以在站台的显示屏上看到下班车要多久才进站,还有多少距离而且时间估算的较为准确。其实国内有些城市也有公交站台的车辆信息显示,希望我区的巴士站也能有这样的巴士进站信息,以便乘客掌握时间合理安排,急的话就可以打车或者别的交通方式。  
  昵称: 下了一跳  
  余杭区范围内点对点绕城高速(例如五常上——临平下)应实行免费。余杭地形特殊,从西部去东部通常需要走绕城,而每次五块十块的费用不利于整个余杭区内人员流通,不利于发展。  
  昵称: 为民为自己  
  余杭发展很快,满意,就是道路建设相对弱了,出门交通虽说方便了很多,可是越来越堵,还没老底子舒心,工程车整治明显,可是对相对小型的农用拖拉机几乎不过问,我身在良渚街上,家门口每天一排这类的拖拉机,停放没部门管,拉建筑垃圾等也没有部门管,好像这类车拉东西就没工程车严重一样,其实只是吨位不同,性质一样违法啊,路上怎么就没部门检查整治呢?希望引起重视吧,虽不是大问题,但确实是我们小老百姓的心头事  
  昵称: 南门老大哥  
  1.加大运河文化建设,加强运河两岸整治,积极利用运河文化和水运的廉价拓展运河旅游、运河运输发展,建立环运河经济带,打造余杭的运河时代; 2.余杭临平区域内海宁飞地极大的制约了临平地块的经济发展,海宁飞地隔断了临平与乔司的规模经济发展,建议通过向市、省、国务院加强协调,采用换地或经济补偿等方式将海宁飞地纳入到余杭区; 3.认真规划好区道路等工程建设,将余杭区主要的城市建设资金向西部倾斜,分段分年投入资金建设西部百丈、鸬鸟、黄湖公路建设,想方设法解决西部镇与其他区域发展不平衡的问题。  
  昵称: jx  
  加强交通配套,特别是新开发地段  
  昵称: 忘记七忘记  
  建议利用市民卡这一载体,创设市民诚信指数库,将违停等行为纳入指数考核标准,从源头上改变城市环境,提升城市品质。  
  昵称: 喵喵  
  继续加强与杭州主城接轨,在户籍、就业社保、社会福利和救助、教育、公共交通等基本公共服务领域,逐步推进与主城区一体化发展。  
  昵称: 芦苇荡  
  开发南湖和建设南湖新城曾经是杭州市委的重大决策部署,但是由于种种原因,该决策部署未能得到有效实施。趁现在杭州市重大民生项目落户之际,建议重新规划启动南湖新城建设,也算是对老余杭中泰区块的一种补偿。建设南湖新城,建议交通先行,未来的民生项目对老余杭交通有一定的影响,故强烈建议将地铁3号线从闲林延伸到中泰,与规划经过的地铁临安线汇合。其次,将南湖公园重新规划设计,如果土地指标不能落实,可以将西边和北边区块先规划建设起来,这样至少方便周边的市民休闲。  
  昵称: fgg  
  加快与杭州相接区域的城市建设,美化杭州主城区与余杭进出口道路周边环境。加快与杭州相邻区的对接。  
  昵称: 巨蟹就是我  
  目前随着我区“五水共治”截污纳管、燃气管道等穿越国省道、主要县道涉路路政申批许可的项目逐年增加,而管道在运行过程中受自身管材的质量、使用年限、地质的影响。而公路超载、超限车辆的碾压引起路基抗剪、抗压的地质变化及容易引起管道变形、引起渗漏,造成路基冲空,路面沉降对公路行车带来安全隐患。而且申请穿越管道单位有多家:有水务公司、属地街道、开发区等相关单位。目前对管道日常监控高科技含量不足,一旦发生事故引起双方相互推诿、扯皮、在法律层面上难于判定。建议明确管道申请单位是今后管道安全运行的责任主体(产权单位)。今后日常安全巡查、长效安全管理的责任由申请单位负全责。  
  昵称: 三曲清歌  
  加强领导,健全公路治超联合治理组织体系。将治超工作由部门工作上升为政府工作,严格落实《余杭区治理车辆超限超载长效管理工作责任方案》,充分发挥区治理车辆超限超载长效管理工作领导小组的职能,抓紧形成政府主导、部门参与、职责明确、各司其职、齐抓共管的联合治超组织体系和治超工作机制,定期不定期召开治超联席工作会议,制定工作目标,及时通报分析治超工作形势,研究部署下一步具体工作、解决重大问题,有效避免部门多,协调难及治超靠单个部门单打独斗的问题。  
  昵称: 少少  
  关于余杭的道路建设,尤其是莫干山路、104国道等工程,希望交通部门能够维护好建设期间的道路交通安全设施,保障安全出行,同时也希望道路周边的群众给予理解和支持,为了明天的更大的便利,克服今天暂时的不便。  
  昵称: ok薇薇鱼  
  余杭底子不错,希望领导们多多发展绿色产业,走可持续道路,带领余杭的子民走向富裕富强之路。  
  昵称: 吹起梦想的小号  
  临平新城的建设发展有目共睹,老余杭一片近两年也在未来科技城的带动下出现新的景象,整个余杭区都在展现前所未有的光彩。但是如何协调各个组团、中心,如何让各个区域的老百姓都能更加均衡地享受城市进步带来的幸福感是需要思考、解决的。希望能加强除临平地区以外乡镇、组团的建设,从交通、医疗、教育等民生问题尽快与主城区同步。  
  昵称: 啰嗦的大刘  
  余杭有很多镇街都在进行拆迁居民的回迁安置,但是安置并不仅仅是让居民拿到钥匙住进新房这么简单。不少居民还保留着独自居住在自建房内时期的随意性,在住进安置小区后表现得无组织无纪律,乱搭乱建、占用公共绿地及消防通道的现象层出不穷,光靠强行制止容易触发百姓的逆反情绪,催生矛盾。我个人认为可以从以下方面着手: 一是加强管理,进行政策宣传,以疏代堵。在这一点上可以沿用拆迁之前的农村“小组化”管理,以楼宇为单位代替原有的村民小组,楼栋的“楼长”取代村民组长,把管理对象细化,进行网格化管理。楼长有之前的“组长”经验,管理起来比较容易,也能让居民信服。 二是做好物业服务,加强物业管理力度与精度。在从农村走向商业化小区物业管理的过渡阶段,物管团队不仅要有周到的服务,必要时还需要有一定的管理条例实施力度,让居民尽快适应有制度有规矩的“相对自由”,将小区居住条例变为生活常识,更好地遵守。 三是完善配套服务和设施。要让百姓住得舒心,光管好他们显然是不够的,要让他们发自内心觉得住得舒服,才会把小区当成一个家来维护。幼儿园、小区活动中心、居家养老点、文化健身广场等都是必不可少的。此外,小区的商铺应该尽早分配招租,尽快以小区为核心形成商业氛围,让百姓在家门口购物、消费,生活更便捷。  
  昵称: 妮妮的猫  
  希望能对运河街道博陆社区老街上的主干道进行拓宽,近三十年前修的路现在已经不堪重负,来往车辆,特别是公交车等较多,交通阻塞实有发生。希望政府在发展重点区域的同时,能关注余杭相对落后发展的地区。  
  昵称: 凯旋门  
  加大对临平山北交通是关注力度,使到杭州更方便。同时加大对山北文化娱乐设施而配备。  
  昵称: 发条橙  
  临平新城建设的越来越美了,大型购物广场、写字楼,还有越来越多的住宅区,但是作为老百姓生活的主题,柴米油盐,一日三餐,对于家住临平新城居民实在不方便,希望能考虑在新城南面建设一个农贸市场,方便新城居民日常生活。  
  昵称: 阿河  
  周末本想出去玩玩,但黑压压的河水,灰蒙蒙的天气,让人望而却步。“五水共治” 正在全区上下蓬勃开展,但此项工作不能三分钟热度,环境的整治不是一蹴而就的,政府要将治理环境作为日常工作之一,加强宣传、引导和管理,恢复昔日的青山绿水。  
  昵称: 洛林的黑粉  
  今年开始萧山余杭除外的括号要取消了,但是我询问余杭区如公积金中心或住房保障办相关的政策法规都回复没有出台新的规章制度,那么政府行为的效率性体现在哪里?与主城区接轨的速度又在哪里?特别是作为后加入杭州的城区,可以参照的范本也有,希望余杭区区政府能够在接轨事情上体现服务型政府的为民服务的时效性与实干性。  
  昵称: reddevil  
  建议社保医保方面和杭州主城区加快融合,使得余杭人民能享受和主城区一样的养老医疗待遇  
  昵称: 啰嗦的大刘  
  余杭有好几个镇街涉及农民多高层公寓安置的,并不是说钥匙拿到搬进去了就算安置好了的,关键的配套服务还是要跟上。有好多安置小区由于业主住自建房住惯了,表现得无组织无纪律为所欲为,乱搭乱建占用公共绿地等现象层出不穷,这个时候除了整治之外物业管理的加强很重要,要给回迁居民树立主人翁意识,增加他们的大局观和责任感。此外,小区配套商铺应该及时分配招租,让小区周围的商业氛围尽快形成,使居住在内的居民生活更便捷,也能防止胡乱占用门面的现象。总之,让百姓住得安心,不只是给几套房子就好了的,要做的事情还有很多。在区内可以形成合作交流小组,拆迁早的有物业管理经验的可以向刚刚启动安置工作的镇街传授经验。  
  昵称: 温暖  
  建议利用立交桥下资源,兴建灯光篮球场,为余杭体育事业增添新的一笔  
  昵称: 洪小忽悠留恋家乡碧水蓝天  
  希望政府在对公共土地开发和招商引资的时候多为百姓想想,不要以唯GDP论来指导开发建设。对于地方的优势资源要善于保护利用而不是让传统亮点为经济发展让路。比如原有的历史文化遗产或者山川河流,不应为招商引资而改变其原貌。在享受经济腾飞的同时,我们余杭已经逐渐失去了江南小家碧玉该有的灵气,我们不想看到有朝一日这里变成中国随处可见的、千篇一律的开发区、加工厂。可能表达能力有限说得不是很清楚,总之就是不能一味求经济发展而破坏余杭原有的美。  
  昵称: 释然  
  建议人民广场大屏幕播放城市宣传片或者公益片,新提升城市整体形象,增加城市生活多元化。  
  昵称: 西部小喇叭  
  现代人在享受生活的同时更加注重身体健康,虽然现在也有推广全民健身的号召,但是相关的条件还是没能跟上。现在到处在搞开发建设,寸土寸金,加上大气环境一天天变变差,我们已经没有空间进行体育锻炼。所以最好是有公共的体育健身场地和设施,光靠现在的广场或者公共健身器材根本不够,最好是每个街道都有公共的体育场馆,面向居民开放,适当收点费用也没什么,关键是锻炼身体的人有地方可去。  
  昵称: 南蛮1号  
  希望加大城市空气的治理,每天除了吸二手烟外,还要额外的吸雾霾,实在受不了。  
  昵称: 五阿哥  
  虽然我们余杭和杭州已经所谓“一体化”,但是很多方面都没有真正的一体。就说交通吧,从城西的余杭、仓前、五常、百丈等地到杭州的线路过于单一,甚至好几个镇街共享一条公交线路,上下班高峰期十分拥挤。地铁4号线开通以后或许有所缓解,但是惠及的也只是部分镇街。希望今后余杭组团到主城能越来越方便,这才算真正去掉了括号。  
  昵称: 李默  
  关于成人教育培训问题,现在杭州各类教育培训种类多、分布广,有语言、器乐、击剑等,但我区对于成人教育培训较为单一,希望能以社区学院为依托,发展成人教育,丰富学习内容。  
  昵称: 123456  
  加快百丈文创小镇建设步伐  
  昵称: 运河小胖  
  希望加大对运河街道的扶持开发力度。  
  昵称: 无奈寸肠思  
  对于农居多高层公寓建设,总体质量可能没有大的问题,但是,门、窗、外立面坚持不了一两年,锈迹、脱落、老化等问题马上就出来了,这些工程虽然主体质量管起来了,但是小区的品质就是做不起来,不是别的,就是材料选择出了问题,材料品质出了问题,老百姓就会暗地里有怨言,希望我们在选取施工单位、选取材料供应商的时候,实行信用评价制度,往年出问题、出现有效投诉的企业和商家,应列入黑名单,这样便可形成良好的市场约束,政府也能把好事做好!  
  昵称: 三月雨  
  临平缺少公共体育运动设施。希望能新建几处设施齐备,对广大市民开放的运动场馆。  
  昵称: 小兵  
  目前我区可以开放供大众使用的足球场地太少,学校场地也不对外开放,足球爱好者想踢球只能自费到几个私人的场地,严重阻碍了我区足球事业的发展。希望区政府能在各片区建造足球场,并适当开放学校场地,以便足球爱好者踢球。  
  昵称: 标点符号  
  希望在社会保障、就业失业方面能够与杭州主城区同城同待遇,实现同一个统筹区域管理,使得我们老百姓不用因为余杭区与主城区不属于一个统筹区域管理,而奔波办理社保、失业等的转移手续。  
  昵称: 给力的政府  
  希望临平能出一个智能停车APP,平时出门逛街,办事,可以顺利的找到车位,不用到处绕圈子找车位,尤其是在平时人流车流较多的地方,因为目前很多地方单行线,如果开到某个地方发现没车位,就得绕一大圈才能找到车位。谢谢。  
  昵称: 河牛  
  希望加快与主城区的融合,小余儿能和主城区的孩子们公平竞争杭州市的重点高中。  
  昵称: Blink  
  现在去临平找个地方停车太难了啊。建议相关职能部门能够加强管理,规范临平城区的停车秩序,改善乱停放现象,缓解居民群众的停车难问题。  
  昵称: 杨柳岸  
  建议增加从南站和高铁站前往星桥方向的公交车班次,世纪大道往西沿线住宅小区很多,公交车却很少,跟不上需求  
  昵称: 有想法的百姓  
  关于小区停车难问题,一直困扰居住在老城区的居民。小区内部停车位饱和,供不应求,加深小区业主和物业公司矛盾,一方面希望政府多开辟一些合法、合规的公共停车位、停车场,另一方面要联合城管、交警对于路边乱停车现象严厉整顿,敦促居民都把车停在停车位上,不影响交通出行。另外,希望对于现有的公共停车位,如果是辖区居民的话,希望有优惠停车政策。  
  昵称: 酷酷坦  
  去年到今年,每次路过仓前,都会关注下附近的那几条河,小时候经常下水玩,我看到网箱大部分被清理了,河道两边也建设得很美,水质也变得青绿,别的我不评论,就这一点,我要为政府赞一个,毕竟水与人生生相息,治理好水,才能养一方人,希望这项工作能常年抓下去,治好污水保住我们余杭鱼米之乡美名!!!  
  昵称: 小北  
  希望区政府多建几所综合实力强的民办学校,私立学校虽好,但是学费太高,比如说万科的安吉路实验小学,配套好了,余杭人也不用去杭州买房了  
  昵称: 小米  
  余杭的文化体育场地较少,2015年希望可以增加更多供市民免费活动的场所。  
  昵称: 身体是革命的本钱  
  由于市民之家缺少广大职工活动的场所,建意增加场地和设施,将有利于提高广大职工的锻炼身体和交流。谢谢  
  昵称: 小鸟儿  
  希望区政府多给西部山区提供招商机会,吸引更多的资本投资,帮助百姓创业致富。  
  昵称: 木头鱼  
  教育现状有待改观。虽然国家多次提出要求要给学生减负,但实际上是应试教育日趋严重,学生们的课业负担繁重,大量的时间都是花在做作业上,根本没有多余的时间培养兴趣爱好。通过与一些老师的谈话了解到,其实老师们也很无奈,因为很多学校老师的奖金是与孩子们考试的分数挂钩的,这势必使老师更看重孩子们每一次的考试成绩,通过大量的题海战术,虽然“分数”好看了,但中看不中用哪!  
  昵称: 小米  
  临平文化体育场地较少,2015年希望可以增加更多供市民自由活动的地方。  
  昵称: 小鸟儿  
  希望政府花大力气、从严整治工程车,闯红灯、超速现象比比皆是,住在东西大道边的人们天天吃灰尘、听噪音。  
  昵称: 红黄蓝绿城  
  城市建设和美容都离不开辛辛苦苦的环卫工人,他们是真真正正走在一线服务岗位上的“美容师”,但是工作福利以及薪资都较低,很多环卫工人的工资还不足以维持他们一个月的生活保障,而且现在环卫工人的工作也存在高危性,一方面路上面来往车辆车速快,多起环卫工人被撞事件事由发生,另一方面环卫工人在捡拾垃圾时容易被玻璃等破碎物品割伤,等等情况都需要我们去关注,去帮忙解决,可以适当的为环卫工人争取福利,一点点温暖是对环卫工人最好的回报,也请多积极宣传讲文明讲卫生的好习惯,不要乱扔垃圾,一起来保卫我们的环境整洁,逢年过节或者是天热天冷的时候相关企业或单位愿意为他们设置一个休息的地方,更好的是可以为他们提供一些简便的茶水。  
  昵称: 李點沒有點  
  关于市民卡使用与主城区接轨问题,现在杭州市区市民卡通卡已广泛运用于医疗、交通和日常购物消费,但我区市民卡还未能在市区统一使用刷卡结算服务功能,是否可以和杭州市接轨,享有同样的功能服务,推进电子化信息化的生活方式。  
  昵称: 丸子  
  希望余杭区人力社保网站上单位用户能查询到更加多的信息,以及单位用户登录系统改进,不要经常升级改版。  
  昵称: Blink  
  五水共治工作开展以来,成效显著;希望15年能够把这项工作延续下去,抓到底,见成效。  
  昵称: -。-  
  建议增加立体式车库,合理规划停车场所,以改善临平停车难的问题。  
  昵称: 壮壮  
  加大食品安全检查,让百姓买的放心,吃的放心。加强路面洁净,对随地吐痰、乱扔垃圾等现象严抓,还大余杭一片美丽。  
  昵称: 小维尼  
  多搞一些法律宣传的活动,最好能进到村、社区里来。加强村社区法律顾问的配备,让我们老百姓有什么法律问题都能第一时间找到律师咨询。  
  昵称: 未来等我  
  余杭什么时候能见到蓝天白云,学生暑假旅游什么时候可能给点优惠。  
  昵称: 木头鱼  
  1.加快临平城区南北向快速路建设。目前临平城区交通拥堵现象日益严重,尤其是遇到雨天,通行压力更是倍增,而目前临平城区南北向的交通主要通道东湖路红绿灯太多,宏达立交桥转盘处更是缺了交警蜀黍没法通行,建议能采取高架的形式,加快南北向快速通道建设。  
  昵称: 小虾  
  加强审计监管,进一步打造“勤廉余杭”  
  昵称: 有想法的百姓  
  2014年,余杭区政府对于“三改一拆”项目投入力度很大,大范围的立面改造老旧小区,但是工程质量难以保证。招投标之后,施工队缺少施工图纸,没有监管机构,做完之后也没有验收单位,导致还没彻底完工,施工质量就出现问题。施工队在完工收钱之后就没有后续维护,短期内出现问题还能够联系上施工方,但一年之后由于雨棚、防盗门等用材质量不够好产生的破损将无人维修,比起改造前的质量还要差,好心办坏事,希望以后政府在开展“三改一拆”的工程时,严格把关,要么不做,要做就把事情做好做精。  
  昵称: 可乐  
  虽然近年来很重视环境,但是临平周边地区的环境还是让人堪忧,前段时间的临平是重度雾霾的污染区,希望可以更加重视雾霾的治理,保护环境。  
  昵称: QQ@EE  
  现在很多企业和村社区的基层工会活动设施比较落后,缺少专业人员的指导培训,很多职工都没有活动的场所,希望能够加大基础设施投入,增加基层工会的专业人员培训,让我们的一线职工有一个更好的工作环境。  
  昵称: 庞庞  
  近几年工伤事故多发,建议在各级各类招聘会上设专门的工伤保险政策咨询台,让求职者和用人单位了解提高工伤保险参保率的各项利处.  
  昵称: 有想法的百姓  
  近年来,临平城区居民对于锻炼身体的意识越来越强,但与公共健身场地的匮乏矛盾也日益突出。目前,据我了解,对外开放的体育馆羽毛球场地也是长期租给企业单位,供其员工使用,对于广大居民来说并没有合适的场地来进行日常锻炼。前几日,临平职高刚刚开放的运动场作为试点,也是一个不错的趋势,希望有关部门可以加大公共体育设施的投入力度,让想要健身的居民可以有地方去,不用挤、不用抢、不用等,合理分配公共健身资源。  
  昵称: 大大  
  丰富职工的业余文化生活,关注职工心理需求!给职工点实实在在的优惠吧!工作好辛苦的!  
  昵称: 天蓝蓝  
  山区乡镇资金缺乏,区委区政府在资金扶持上给予西部乡镇更大的力度,在保护生态的基础上,做好发展繁荣,提高百姓幸福指数  
  昵称: 绿色心情  
  西部山区,相对城市型街道来说,群众的文化生活单调点,希望有关部门在活动筹划补给中能多考虑西部乡镇  
  昵称: 小小  
  请关注外来务工人员的返乡问题,还有春节期间坚持岗位的外来务工人员,他们的春节怎么过?他们的假期生活怎么样?  
  昵称: 楠静  
  加强对余杭健身苑点场所的建设,扩大群众健身场所,定时免费开放体育健身馆,对于广场舞大妈扰民等一系列所滋生的矛盾,有一个规范和错峰安排。  
  昵称: 阿蛮1  
  希望区政府更加关心余杭画院工作,通过各种途径支持画师创作,提高余杭美术的品牌影响力。  
  昵称: 一个小公民  
  我不是余杭本地人,来余杭之前一直以为余杭区与其他主城区是一样的,到了这里才亲身体验到种种“差别对待”,现在已经出台了余杭萧山与主城区一体化的相关意见,建议加快融入主城区步伐,让余杭人民早日成为“城里人”,跟主城区的居民享受同样的医疗、教育、养老等各项政策和优惠。  
  昵称: 阿蛮1  
  希望区政府更加关心、关注余杭文艺家,通过各种途径扶持他们成名成家  
  昵称: 阿蛮1  
  希望余杭区政府进一步提高对各文艺家协会的财政补助!  
  昵称: 妮妮  
  抓人促事,一定要继续抓好镇村两级干部队伍建设,特别是现如今村干部队伍如何抓好还需要再出台细化方案,建立严格的管理奖惩机制  
  昵称: 阿蛮1  
  希望余杭区政府进一步加大对文艺创作的扶持力度。  
  昵称: 李小半  
  基层公务员晋升空间较小,建议适当提升相关待遇,留住人才。  
  昵称: 环保哥  
  焚烧垃圾要管好  
  昵称: 施施  
  你好,我家在东塘,地铁现在四通八达,怎么没有通到塘栖的地铁呢?》.《  
  昵称: 学生家长  
  余杭区、村委、社区等可以在节假日组织市民或小学生参加各类活动,例如植树节植树,端午节包粽子、舞狮、敬老院、义卖,社区运动会,等  
  昵称: 良心  
  1.定期公布区域饮用水质报告,遇停水停电,及时用网络通信等方式告知重要单位企业和学校。2.各类执法部门执法时,自身必须守法。如有违法者则公示于民。  
  昵称: 倚天裁云  
  我是一个余杭迷,虽然没住在余杭,但每年都要去余杭好几次。近几年发现好多地方都在搞,除旧,立新。比如塘栖镇的运河北岸,有必要搞成像现在商业气息这么浓厚的旅游地吗?都变成了乌镇或者像周庄那样,游客还会往你那里去吗?保持原生态,是最吸引人的余杭。不要有太多的人为开发的痕迹,才是最美最吸引人的地方。  
  昵称: 尼莫  
  年轻父母与为了照顾小孩的爷爷奶奶同住一屋,矛盾重重。建议完善社会配套,幼儿从小就有机构可托,且价格合理,接送符合上班父母。  
  昵称: 真心  
  文二西路,上仓路等主次干道路尽快开通  
  昵称: 方便出行  
  希望加快上仓路(和睦路-文一西路)建设,2015年能建成通车,方便出行。青枫墅园山语阁2014年6月已经交房,两个大门都在规划的上仓路上,但是大门口上仓路一直没有建设,上仓路上的丽景山、果岭和青枫墅园等小区现在出行就靠乡村小道出行,没有路灯,没有人行道,出行很不方便。  
  昵称: 想不开  
  全区有污染空气水土壤请集中起来远离城区,集中管理处理监督  
  昵称: 大戚  
  村干部一定要干实事,带动当地社会各项事业发展,不能整天吃吃喝喝,打牌度日  
  昵称: YJY  
  老余杭区域人口众多,却没有一个真正意义上的大型超市,好不容易要来个物美,又因为恒合金座未履行合约而取消入驻,目前离老余杭最近的当属西溪印象城的山姆会员店了,但有门槛,每年要150元,并不适合普通老百姓消费,请政府部门与相关大型超市协调,引入像世纪联华、物美、华润万家、沃尔玛之类的大型超市,余杭区临平大型超市及商场众从,老余杭区域目前空白,差距实在太大了,请余杭区府多发展未来科技城老余杭板块,不要遗忘这个角落,谢谢!  
  昵称: 浪里格朗  
  运河街道新宇村大桥已经破败不堪,但作为村里唯一的出行通道依旧承担着大部分村民出行的重任。14年夏,我村和隔壁戚家桥村的村委会都召开了村民代表大会,通报在两村之间建造一座桥梁的事项,并将在14年年底动工。 现在时间已经到15年了,依然没有动静,请问这桥是造呢?还是造呢?  
  昵称: 陈天琦  
  余杭西部山区生态好,风景美,政府应该把径山,鸬鸟,黄湖,百丈,进行统一包装打出旅游金名片,真正成为杭州后花园,现在旅游地方太窄,起不了后花园作用,望政府尽快出台西部统一大包装打出西部大旅游,大休养,大娱乐,名副其实的杭州仙境地,  
  昵称: YJY  
  希望余杭政府加强对中泰道路建设,目前中泰街道行政区内,除了02省道,真正街道范围内的路只有杭泰路和中泰路,中泰路在02省道这还是卡脖子的路口,虽然政府有将南湖东路南延的计划,但迟迟未动工,作为民生工程,B4已经延伸到了中泰,但由于中泰路02省道口狭小,B4闲林线那种大的铰链车无法通过,中泰这只能通小车,间隔又长,中泰百姓出行难。不是我们百姓不支持绿色出行,实在是公交不便,367又那么的绕。每天早晚高峰这个路口都会打结,交通事故也发生多起,希望余杭区府、中泰街道办加强并加快与相关部门的交通协调,早日延伸南湖东路,暂时延伸不了,那也烦请尽快拓宽此路口,中泰的形象啊,实在是太不美观了,另外这个路口所流经的小溪实在是脏,不明白为什么没有列入五水共治的计划,如果荒弃的话,还不如填平算了。中泰行政区域内没有什么大路,已经建成的中泰路中间有段狭窄区域希望能早日完成拆迁工作进行拓宽,这段路也经常拥堵,中泰几个新建小区南面不知道政府有没有开发计划,如果有,希望后面建设的道路能宽一些,不要再是羊肠小道了,希望中泰能早日有一条某某大道。  
  昵称: YJY  
  目前老余杭范围的公交车基本上都已经不停中泰公交总站了,请问余杭公交是否规划开通新线,现在这个场站很空很大,足够开通好几条线路,之前367毫无征兆就改线了,而B4延伸段却迟迟不来,给中泰百姓的出行带来了极大不便,你们是解决了南湖东路和东西大道附近楼盘去古荡的问题,但其实他们真正想去的是蒋村,你们这样一改其实两头都不讨好,一切只从客源出发,追求经济效益最好大化,而不是真正解决发生问题的举措,都是得不到老百姓真正的满意的。 中泰区块属于大城西版块,感觉得到中泰有蒋村的影子,希望余杭政府加大对中泰的投入,让余杭的中泰早日取代蒋村的地位,让中泰成为像蒋村一样的换乘站,临安设区近年也即将实现,中泰是临安接轨杭州很重要的一站。  
  昵称: YJY  
  杭州公交集团能听取民意直达火车东站,这点做得非常好,百姓也喜闻乐见,只不过这半小时的间隔是否太长了点,根据近日都市快报发表的文章,记者采访公交集团相关负责人,此负责人说的“从目前中泰延伸段的乘客需求来看,这个发车班次与乘客人数是配套的”这话我觉得没有道理,乘客的需要可不止这么点,今天7点的这趟,中泰公交站就坐满乘客了,后面几站都是没有座位的,往后知道的市民会越来越多,坐的会更多,连始发站都坐满了乘客,公交集团好意思说这是配套的吗?完全不配套啊,我想问,闲林线有几个班次始发站是坐满人的?公交集团这种不敢得罪闲林乘客,牺牲中泰、老余杭乘客利益的做法不应该,怎么着也至少15分钟一班吧,闲林线可适当减少点班次,延长个两三分钟,我想闲林的群众也可以理解吧,另外再说说市区回中泰,6点半就结束,我们还能在市区好好地吃个饭了吗?能好好地逛个街吗?半个小时的间隔,下班从市区坐车回中泰,我们只能先坐B4闲林线,到甄家湾再等B4中泰线了,中泰到城西蒋村和古荡的线路回中泰都是10点了,中泰以前可能是乡下,进城人不多,但现在随着不少楼盘相继建成,中泰、老余杭乘客群体已发生变化,进城需求较大,从市区回中泰没有10点,至少也来个9点吧,最好是和闲林线首末班时间保持一致,望公交集团为民着想,慎重考虑。我知道快速公交由杭州公交集团运营,烦请你们能代为表达下民意,谢谢,另外烦请余杭区府,中泰街道办加快推进中泰路02省道路口拓宽,希望B4中泰线缩短间隔加车之时,也是B4中泰线换成跟闲林线那种大车之际.  
  昵称: 快快快  
  加快地铁九号线建设,同时延伸现有道路到09省道与320国道连接线,快速建成快速路网。将320国道北移,原320国道建设高架路。开通运河,钱江开发区,余杭开发区到市区的直达公交,快速聚集人气,让山北三年大变样。公交换乘太慢了,间隔时间太长,换乘没有意义。开通杭州东站经秋石高架到余杭的快速公交,拉近临平副城与主城的距离。学习杭州,整合余杭旅游资源,开通余杭区旅游卡。在09省道沿线布局商业,快速形成中心,辐射临平副城。  
  昵称: 竹子  
  对乱停车现象应加大查处力度!还路于民!  
  昵称: 晓华  
  关爱老年人,除提高待遇外,应丰富老人业余生活。  
  昵称: 华仔  
  如何想方设法缩短拆迁农民在外过渡时间,减少区财政负担,维护社会稳定。  
  昵称: 杰生  
  目前余杭不少印染厂,通过环评后,再把厂房租给多家污染企业,环保去查,有环评验收材料,事实上这些小的租用厂房的企业污染很严重,环保部门应做好调查研究,出解决方案给区政府参考决策。  
  昵称: 学生家长  
  当前教育的现状是应试教育愈演愈烈,学生大量的时间在进行题海战术,剥夺了学生培养兴趣发展特长社会实践的机会,这肯定不是科学健康的教育。结果是中考高考的成绩单好看了,可是学生的身体越来越薄弱了,实践创新能力、交际能力越来越差了,书呆子越来越多了,培养了大批应试人才实践饼才。家长追求好学校无可厚非,而好学校又稀缺,客观上造成了现在的教育大环境。我呼吁我们的教育主管部门和教育界的专家学者们引导社会舆论氛围,在成绩上不要给学校,给老师那么多压力,逼着校长逼老师,逼着老师逼学生,最后所有的压力由我们的少年儿童来承受,逼他们走上一条不健康的成长道路。  
  昵称: 小丸子  
  五水共治,水质要治理好,应该从源头污染抓起。不然今天治理完,明天污水一排,又回到起点。  
  昵称: 四月花开  
  各学校的体育馆、体育场馆在寒、暑假应该对市民开放,区政府相关部门可以制定岀台相当应该的管理办了法或安保举措  
  昵称: Jane  
  希望余杭有更多地品牌外企及国内品牌互联网企业进驻,让全国的精英都想来余杭,愿意落户余杭。  
  昵称: lang3  
  希望在我们余杭区的各大乡镇和街道都能单独设立节能减排的购置点,以政府牵头生产厂家(出厂价或政府补贴一部份的形式),让老百姓可以选购一些家里常用的物件。比如,节水型马桶,马桶里的节水型洁具,节水型的龙头,节能型的燃气灶,节能型的电灯、台灯、LED灯泡和灯管。还可以多元化一点,增加家用汽车上用的一些环保节能的产品一起售卖,因为我们余杭区的私家车也相当多。售卖品种多样化,售卖价格定价在出厂价或政府补贴一点,挑选优质的品牌产品进入柜台,让普通百姓感到实惠了,也就会增加购买力。节能产品卖的多了,老百姓也得到了很大的实惠,我们余杭区的节能减排工作也就会有好的回报了。  
  昵称: 阿飞  
  位于余杭高级中学旁的热电厂长年浓烟滚滚,这合适吗?  
  昵称: 小坦克  
  加强塘栖,老余杭,良渚等小城镇基础设施建设,进一步打造余杭旅游金名片,使节假日城市秩序更井然,重中之重是道路街道建设  
  昵称: 乐乐  
  尊敬的编辑,您好! 垃圾分类是对垃圾收集处置传统方式的改革,是对垃圾进行有效处置的一种科学管理的方法。垃圾让人讨厌,但如果好好利用,也能是“宝贝”。当下社会都在提倡环保、低碳理念,我提议,如果觉得时机成熟了,可以以小区作为试点,让物业向业主大力宣传和推广关于厨余垃圾处理后就能变废为宝,就此而发出倡议。我相信,会有很多热心公益的业主会积极响应。厨余垃圾包括:剩菜、剩饭、骨头、菜根、菜叶等。 厨余垃圾的处理方案:1、小区物业要给每户家庭发放两个塑料垃圾桶,交替使用,并每晚有专人上门收集餐余垃圾。 2、要有两台有机垃圾处理机摆放于小区较为封闭的空间中,并且规定有工作人员把当天的餐余垃圾当天处理,而因此不会产生大量的异味。 3、回收来的餐余垃圾还必须经过人工分拣、滤干等程序才能投放入有机垃圾处理机中。 4、经过机器的降解处理,餐余垃圾中的95%能转化为有机肥料,可以用于给小区的绿化施肥。 把餐余垃圾分类在试点小区先做起来,并让广大业主理解和相信,开展此项目并不是“一时兴起”,而会长期保持下去!愿余杭的将来会更加灿烂和美好!谢谢!  
  昵称: 幸福都市  
  食品安全'如何让老百姓吃的更放心'应当加强对农贸市场'大型批发市场物流'加强监管'随机抽样检查'  
  昵称: 八哥  
  世纪大道应该和机场路连接起来不要成了断头路  
  昵称: 八哥  
  S101省道应该要和星桥南路连接起来,形成余杭的外环线,从而减少城区机动车辆  
  昵称: 小胖子  
  我觉得余杭区的一些单位应该给予大学生更多的面试机会,比如可以在寒暑假的时候开展一些大学生创意比赛,既可以锻炼大学生又可以促进余杭未来更好的发展与进步。  
  昵称: 阳光  
  1、环境污染:这几天余杭的天气已经达到重度污染,能见度很低,一眼望去都是雾气,每天骑电瓶车上下班的路上吸的都是这种“毒气”,现在越来越严重了,想想以前多么好的天气,蓝天白云,一眼望到底,现在还能愉快的在外面玩耍吗?还有水质的污染,除了家里的自来水会时不时的流出黄色的水来,这些都不知道流出来的是什么东西?还有外面的河流,说是提倡五水共治,但效果在哪里?我们前面河水都中度污染,连洗衣服都不敢洗,更何况洗菜淘米,想想以前的水是多么的干净,小溪里能一眼望见鱼啊、虾啊,水田里还能抓螺狮、泥鳅,现在呢,什么都没有,已经回不到以前的样子了,污染太严重了。 2、交通:余杭的交通还不是很完善,希望公交路线能多向农村发展,便于我们老百姓出游,尤其到杭州市里去,要转好几辆车,现在都提倡绿色出行,但基础设施都还没有健全。 3、旅游:在余杭的旅游方面,现有的景区票价定价太贵,动不动都是100元以上,希望在余杭的景区方面能给余杭人更多的优惠措施,比如,拿余杭身份证的人半价优惠啊,或者到某个指定月余杭人免费游玩啊,这样才能带到市场经济,带动余杭旅游。  
  昵称: 佑佑  
  余杭区可以每月组织退休职工的夕阳红活动,例如书法,歌唱,乐器等,也可以组织社区为单位的广场舞比赛等,当然也可以交点资费,组织退休职工旅游  
  昵称: ipxwang  
  1.加快临平与杭州主城区快速路建设,缩短临平与主城区交通时间;2.加快临平主城区公交建设,让公交真正成为市民出行的好选择,改变现在等侯时间长的问题;3.增加临平城区免费停车场,让市民开车出行更方便实惠。  
  昵称: lang3  
  希望在我们余杭区的各大乡镇和街道都能单独设立节能减排的购置点,以政府牵头生产厂家(出厂价或政府补贴一部份的形式),让老百姓可以选购一些家里常用的物件。比如,节水型马桶,马桶里的节水型洁具,节水型的龙头,节能型的燃气灶,节能型的电灯、台灯、LED灯泡和灯管。还可以多元化一点,增加家用汽车上用的一些环保节能的产品一起售卖,因为我们余杭区的私家车也相当多。售卖品种多样化,售卖价格定价在出厂价或政府补贴一点,挑选优质的品牌产品进入柜台,让普通百姓感到实惠了,也就会增加购买力。节能产品卖的多了,老百姓也得到了很大的实惠,我们余杭区的节能减排工作也就会有好的回报了。  
  昵称: 豆丁  
  余杭的经济排名在全省前列,余杭区区政府所在地临平,不论在新城建设还是在发展潜力上都是杭州的一颗明星。但是放眼临平城区的运动场地可谓是非常有限。本人家住在临平南面,离余杭体育馆很近,平时周末也会到体育馆外的篮球场打打球,出出汗。那里每天都会有很多喜欢打球的年青了在球场上切磋球技,但是放眼看去,打球的场地可谓寒酸、可怜。三块篮球半场是在众多车辆包围之中,而且每块场地连三分线都不到,因为边上就是花坛。其实余杭体育馆的建设还是很好的,有室内篮球馆,有游泳馆,有足球场。但是平时都是不对外开放的,只有室外的场地可以让许多年青人尽情的打球、健身、交友。可是放眼整个余杭体育馆外的场地上不是被停车场所包围,就是经常性的承办服装展销会、美食节之类的活动。 强烈建议余杭区政府能够下拨经费对余杭区体育馆外的篮球场地进行修整,让那里成为年青人打球、健身的乐园。在经济高速发展的同时,余杭区政府应该真正的关注老百姓的身体健康,让老百姓能有个快乐健身的场地。  
  昵称: lang3  
  (节能减排),我们余杭区是不是可以在每个乡镇或街道设立优惠(政府补贴一点的)购置点,提供家家户户都需要的节水型的抽水马桶或马桶内的节水型洁具,节水型的龙头,  
  昵称:  
  余杭区、村委、社区等可以在节假日组织市民参加各类活动,例如腊八节分腊八粥,三八节妇女活动,植树节植树,端午节包粽子、舞狮、划龙舟,社区运动会,春节包饺子等  
  昵称:  
  余杭区的医疗可以引进特色医生人才,建立特色医院,例如骨科就想到富阳。通过引进专家,适当推广等手段,增加市民在余杭医院就诊的信心,什么时候孩子感冒咳嗽一直不见好,家长第一反应不是大晚上跑去杭州儿保,而是来余杭医院,那么余杭医疗在市民的心目中地位就是稳稳的。  
  昵称:  
  现在公交车和地铁的站位拉手都是直线型的,中央如果设置成环型拉手的,是不是能让站中间那部分人也有拉手呢  
  昵称: 自由空间  
  余杭余杭我爱你,希望余杭越来越发达,越来越美丽!  
  昵称: 旭ni  
  现在区内停车越来越难,,从反映情况来看,主要是在时间上和空间上有不平衡现象,导致资源使用不合理。我建议大致从以下几方面考虑:(1)、时段合理安排与公用车库和停车场的充分利用。借鉴附近最近开放市内沿街各单位厕所作为公共厕所的做法,停车场和车库的使用也可以进行充分开放和利用。比如商场的车库,在晚上营业时间结束后或者接近尾声时可以向周边居民开放。此外,在公司上班时间,写字楼附近的居民小区也可以有条件地开放小区的车库。至于具体开放时间和各种约束条件,完全可以通过协商方式解决。(2)、路面和地下车库停车收费无差异化:用经济杠杆手段引导停车位的合理和充分利用。  
  昵称:  
  余杭公积金的提取能否增加房子装修这块,凭借装修合同,村委或社区开具的证明等,买房和装修其实对一个家庭来说都是一笔大开支  
  昵称: Heyareyou  
  余杭的发展还得从环境和交通方面进行改善:近两年政府已经花大力气整治了城东甲鱼棚,但城乡结合部的燃烧恶习没有根治,植树护绿的宣传仍需加大;交通方面希望加快地铁让三号线的建设,在让路于民的同时通过合理规划把城市景观档次提升,而不是减少绿地改为道路等等。  
  昵称:  
  临平城区公共自行车站点设置还是比较多的,但是星桥开发区,屯里这一块没有公共自行车,建议一些稍偏远的地方也设置一些自行车点  
  昵称: 海阔天空  
  应该增加公交的投入,公交站的新建。特别是回迁土地征用回迁房月欣花苑和顺达小区,出行不方便!  
  昵称: 平民百姓  
  我刚刚入驻临平的小区,发现开发商不尽义务,没有与物业和电梯公司做好衔接工作,导致小区物业撤走了,电梯也将停运,给住户带来极大的不便!此事的发生,我想提个建议:当时开发商来政府拿地,政府应该形成一套全面的审核材料包括各类保证金,以便保护普通纳税人的利益.现在我们找了街道来协调也没用,去信访也没起到作用!骑虎难下!希望政府在这方面能加强管理和制定惩治措施,来约束开发商的不良行为!  
  昵称: zty  
  当前移动终端的功能越来越强大,建议开发网络办事方面的APP,让更多的移动终端用户可以直接办理业务或咨询等  
  昵称: zty  
  城市公共停车和交通状况的改善是关键,一些停车场可以进行立体车库改造进行提升,增加库容量。  
  昵称: 小严  
  在余杭生活了20年了,我觉得余杭人民的政治参与度不太高,就拿小区的村官选举制度来说,大家的选票都太过于随意,并未对候选人有深刻的了解,有些也会盲目听从他人建议,因此可能会选择一些并不适合的人,不利于小区的发展。因此,我对余杭未来的展望是,多培养一些政治管理型人才,深入到群众中去,提高公民政治参与度,积极推进民主政治。  
  昵称: 明天更美好  
  整洁的市容除了市民好素质之外也需要有一定的条件,可以增加垃圾桶的密度,特别在人口密度高的地方,比如新大地,如果旁边没有垃圾桶,就会随处乱丢!  
  昵称: 西伯利亚狼  
  建议道路监控抓拍系统能在非机动车道上安装加扩音喇叭,时时提醒违章行为,机动车和非机动车违法行为用大显示屏时时公布给违法人警示,道路的畅通美丽余杭才会发展得更好!  
  昵称: 强我余杭  
  希望杭州到海宁的轻轨线,在临平境内人民大道附近再设一站,这样可以有效吸引周边居民入住临平,大大增强临平的辐射力。  
  昵称: 娴娴  
  现在临平山北的住房已经很多,可是交通却不便利,可以通更的公交车,地铁地铁也希望加快进程,可以使整个临平发展更迅速  
  昵称: 凌的野望  
  雾霾太严重!希望加大对污染企业的治理!发展经济是必须的,但同时请不要忽视环境问题!毕竟人的生命才是最宝贵的!  
  昵称: 买买买  
  临平的大型购物综合体建设进度能快点吗?说实话,买个东西都要跑杭州,实在不方便!  
  昵称: 专业  
  河水还是要好好治理一下啊!  
  昵称: 1月  
  什么时候可以每天起床看到蓝天白云,没有雾霾~  
  昵称: 1月份  
  临平的各个学校,什么时候可以开放足球、篮球场给社会?  
  昵称: 季铵盐  
  地铁一号线能不能延伸到银泰楼下啊!  
  昵称: 小韵韵  
  临平城北将来是如何布局的呀?会有哪些公共设施?  
  昵称: 沈大大  
  东部经济开发区农村住宅总体规划 。对于城市总体形象而言能提升不显得乱糟糟。对于农民而言能住舒适点却苦于老房子连着邻居新造地方不给批。 政府还可以批准村委自己造店铺、出租房,收益村民分配,毕竟那么多外来务工人员散住在村民家中也有很大安全隐患。  
  昵称: 大虾  
  应该提倡节约用水  
  昵称: 中间  
  余杭地铁三号线一定要争取到啊,西部大发展,东部不能落后啊  
  昵称: 余杭500强  
  余杭目前处于全国百强区(县、市)第八,可喜可贺,要想再上一个台阶,就是个大课题了。  
 
 
余杭区委宣传部 主管 余杭新闻传媒中心 主办
 
 
地址:杭州市余杭区北大街132号利群大厦20F 新闻热线:89262722 广告业务:86165206