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余杭1.1万吨“巨无霸”刷屏!还有省内首个双层隧道...
来源: 余杭区融媒体中心 |   2021-06-30 17:24

近日,杭州西站传来了让人激动的好消息:总重量约1.1万吨的站房屋盖钢结构,提前一个月升顶!重量级“巨无霸”刷屏了不少余杭人的朋友圈。

杭州西站站房主体结构完成

6月28日,杭州亚运会重要交通保障工程杭州西站项目,比施组计划提前一个月顺利完成屋盖钢结构整体提升,意味着杭州西站站房主体结构完成,将全面转入屋面闭水和装修装饰阶段,为如期交付使用又迈出了重要一步。

杭州西站屋盖钢结构总长326米,宽245米,屋盖主体结构中间采光顶区域采用正交双向平面桁架,吊顶区域采用斜正放四角锥网架,采光顶桁架延伸至支承柱头,形成网架内“暗桁架”连接,最大跨度78米,投影面积约79870平方米,总重量约1.1万吨。

站房屋盖钢结构采用“分区旋转+整体提升”的方式,总计节省拼装胎架2700米。提升区共分三次提升,先进行南区旋转提升,再进行中间区、北区旋转提升,提升到位以后,再安装各区屋盖间的嵌补杆件。

下一步,杭州西站将转入金属屋面和装修施工阶段。目前,已经完成了样板间砌筑、地下室室内装修等样板制作,尽力确保装修工作高质量、准时完成。

杭州西站枢纽位于余杭区仓前街道,汇集高铁、地铁、公交、大巴、网约车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体,将引入商合杭、沪乍杭(沪杭城际)、杭温、杭武(杭临绩)及杭黄5条高铁。

近期引入机场轨道快线、地铁3号线2条城市轨道交通线路,远期预留2条城市轨道交通线路的接入条件,其中,机场轨道快线和地铁3号线在站房正下方设站并可同台换乘,预留的2条城市轨道交通线路分别在站房南北两侧设站。

杭州西站为高架站,车站规模为11台20线,站房综合楼面积51万平方米(其中站房10万平方米、客运配套服务设施10万平方米、城市配套设施31万平方米),共9层(地下4层为地铁和车库,地上5层为铁路和商业设施)。

湖杭铁路33座隧道全部贯通

殷超 制图

在杭州西站枢纽加紧建设的同时,途经的湖杭铁路已于近日实现全线33座隧道全部贯通,预计今年12月底全线具备铺轨条件,明年杭州亚运会前建成通车,届时城西居民通过杭州西站,可便捷达到南京、北京等城市。

除了杭州西站,还有一个重磅好消息也来了!省内首个双层隧道项目——丽水路(石祥路-金昌路)道路工程,近日顺利实现合龙封顶。整个隧道预计在2021年建成,其中,有路段将北延,建成后一直通到余杭!

省内首个双层隧道

现在的丽水路,到石祥路就断了头,按照规划,丽水路将继续北延,一直通到余杭。北延的丽水路从石祥路到金昌路,就是目前的施工段——丽水路(石祥路-金昌路)道路工程,总长1760米,其中隧道工程为1085米,隧道最大开挖深度18.29米,中间需下穿越京杭大运河管家漾段与上塘高架桥,其中穿管家漾河段长度为227米。沿线与石祥路、祥园路、管家漾、上塘高架(地面)、侯圣街、金昌路相交。

地下一层隧道主要是用来和运河湾区块内的地下空间连通,服务运河湾区域,为机动车的进出提供便利,尽可能地实现“人车分流”,最大程度降低对周边地块景观的影响,提升运河湾整体品质;

地下二层隧道,是城市隧道功能,用于过往车辆通行。整条线路穿过管家漾河,将管家漾河南北两侧的道路打通,增加了南北向车辆通行路线,从石祥路以北,一直通到金昌路。

编辑:陈梦圆

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